最性感豪車——瑪莎拉蒂Gran Turismo S
請仔細看看眼前的這款豪車，流暢的車身曲線，嬌柔的造型，是否像極了一位楚楚動人的妙齡女郎？所以我們把最性感豪車的榮冠給予這臺性感尤物瑪莎拉蒂Gran Turismo S。
瑪莎拉蒂GT S跑車(GranTurismo S)以全新的姿態闡釋了運動與舒適性之間的完美平衡，著重強調了汽車的性能與駕駛享受。新款 440 HP V8 4.7發動機在每分鐘轉速4750時的最大扭矩高達 490 Nm，車內安裝了換檔敏捷的電驅動 MC Shift變速器、驅動橋設計和運用復鑄技術制造的運動款排氣與制動系統，這一切令瑪莎GT S跑車成為瑪莎拉蒂運動車型的新旗艦。車輛從0km/h到100 km/h的加速時間僅為4.9秒，最大車速可達每小時295公里，是瑪莎拉蒂所有車型中速度最快的一款。
緊湊輕質的4.7升V8發動機最大輸出功率在發動機轉速為7,000rpm時可高達440HP，當發動機轉速達到4,750rpm時的最大扭距為490Nm，保證了該車大功率的動力輸出與低速度下的更大扭矩；這種在不影響發動機性能的情況下快速提高發動機轉速的性能是賽車發動機的典型特點。功率輸出與扭矩的增加不會影響動力裝置發揮多種功能，即使在日常使用中也能保持穩定的動力輸出。發動機聲音低沉有力，但也可激活排氣閥的氣動控制模式，使其離散。
電子六速變速箱與4.7升V8 發動機相配合，加上控制新發動機輸出功率的MC-Shift 軟件，可保證瑪莎GT S跑車超越其它運動型汽車，實現無與倫比的全新變速性能。
MC-Shift 變速箱是瑪莎GT S跑車電驅動系統中最重要的技術創新：包括管理軟件和獨特的硬件設施，以實現最佳換檔性能。傳統的電驅動系統包括三個換檔階段（即：打開離合器產生扭矩；脫檔，選擇檔位，掛檔；關閉離合器，恢復扭矩），各階段依次執行。而瑪莎GT S跑車的換檔階段是部分重疊的：脫檔與掛檔在離合器打開與關閉之前完成；這就意味著換檔時間（即：加速中斷的時間）降低至100毫秒，同時，單個檔位的掛檔用時減至40毫秒。
Gran Turismo S的外觀作出了輕微改動，排氣管會從原來的四出式變成雙出式，合金輪圈也會采用全新的設計；除了動力及傳動系統的改變，剎車系統亦會升級至高性能的Brembo六活塞鋁制卡鉗。
