本田CR-Z Type R諜照曝光 仍配混合動(dòng)力

　　本田準(zhǔn)備將自己的CR-Z打扮一番，改造成更高級(jí)的Type R，實(shí)現(xiàn)從汽油電動(dòng)混合動(dòng)力車型到高性能交通工具的轉(zhuǎn)變。而下面我們要出展的就是來(lái)自Auto Express的獨(dú)家圖片，這些圖片會(huì)告訴大家，新車會(huì)是怎么樣的。

　　CR-Z在今年1月份的北美底特律國(guó)際車展上面已經(jīng)以量產(chǎn)版本的形態(tài)出現(xiàn)了。該車有著三門掀背式車型的外觀，結(jié)合了低油耗的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以說(shuō)是全球第一款運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力車。而現(xiàn)在我們看到的Type R版本會(huì)在這個(gè)方面表現(xiàn)得更加優(yōu)秀，包括眾多的非常吸引眼球的外觀設(shè)計(jì)以及更加強(qiáng)勁的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　車子的一系列裝備會(huì)讓自身與標(biāo)準(zhǔn)車之間拉開差距，包括采用了日用車燈，黑色的整合了排氣尾管的后部擾流器，不過(guò)顏色部分則保持了一貫的風(fēng)格，以便讓Type R的粉絲們一眼就能夠認(rèn)出來(lái)。車身的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，側(cè)面后視鏡以及輪轂皆為黑色，與白色的車身外觀有著鮮明的對(duì)比。

　　標(biāo)準(zhǔn)版本的CR-Z使用的是一款最大輸出功率102馬力的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合一款輸出功率為20馬力的電動(dòng)馬達(dá)，整體輸出為122馬力。但是高性能的Type R版本就會(huì)更強(qiáng)一些，來(lái)自于本田的高性能分部無(wú)限（Mugen）表示這一高性能版本凝聚了他們的心血。有傳言表示官方會(huì)在這款車上使用思域Type R的2.0升4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本。不過(guò)由于這款酷派本來(lái)是以混合動(dòng)力車開始設(shè)計(jì)的，所以汽油-電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是必不可少的。

　　車子將保持前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及6檔手動(dòng)變速箱，官方可能也會(huì)使用最大輸出功率為150馬力的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合50馬力的電動(dòng)馬達(dá)的設(shè)計(jì)。整體最大輸出功率可以達(dá)到200馬力的這款Type-R能夠在6秒鐘之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)，要比最大輸出功率為122馬力的CR-Z快將近3秒鐘，最高速度可以達(dá)到140英里每小時(shí)。

　　在高性能版本上面，原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)版本的3種駕駛模式會(huì)增加到4種，新增的一種為運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)型。如果選擇這一模式，那么閥門的響應(yīng)度，轉(zhuǎn)向比，一鍵點(diǎn)火/停止系統(tǒng)都會(huì)得到優(yōu)化。同時(shí)，車子還會(huì)使用更堅(jiān)硬的懸掛和升級(jí)后的剎車。

　　我們的線人表示，本田CR-Z Type R在明年的日本東京國(guó)際車展上面就會(huì)現(xiàn)身，并且在2011年與日本開始銷售。至于英國(guó)部分的銷售則要再等幾個(gè)月，售價(jià)則應(yīng)該在2萬(wàn)英鎊（折合人民幣21.4萬(wàn)）左右。（編譯：鍛冶屋）