東京車展聚焦 多款日系概念車閃亮登場
第40屆東京車展開幕進入倒計時！在本月26日正式開幕的東京車展上，公眾將感受到逾百款新車爭雄斗艷的盛大場面。各大車系都將在此次車展上發布一系列的換代新車、概念車，而作為此次車展“東道主”的日本車企，包括豐田、本田、日產、三菱等，更是搶先公布了一系列將參展的車型，尤其是多款首發的全新概念車更是成為了車展開幕前最為閃亮的明星。
日產Pivo 2概念車
深受國內車友熟悉的日產Pivo概念車，將在此次東京車展上“換代再戰”：經過全面進化的第二代概念車型Pivo 2將全球首展。前者曾多次在廣州、北京等車展上亮相，獨特的可旋轉座艙設計給公眾留下了深刻的印象。
此次在東京車展上亮相的Pivo 2，延續和前代概念車相同的設計理念，并期望相關汽車技術能盡快真正應用到實際生活中。該車采用日產所研發的鋰電池作為動力來源，并搭載具備線傳動技術的轉向和制動系統。而且，Pivo 2的四個車輪均裝有In-wheel 3D馬達，都可實現90度的轉向，因此Pivo 2可實現向前后左右多個方向行駛。
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本田CR-Z和PUYO概念車
本田宣布，將在此次車展上展出兩款全新概念車，包括CR-Z和PUYO。
其中，CR-Z是一款運動型兩座概念車，采用本田公司最新研發的油電混合動力技術，具備了環保的特點。
而另外的PUYO，則是一款展示本田在燃料電池車領域研發成果的概念車。該車具備潔凈、安全和樂趣等多種特點，并以低污染的燃料電池作為動力來源。而且，其內飾設計也極具特色，尤其是那猶如游戲桿造型般的方向盤設計，將給駕駛者一種全新的駕駛體驗。
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豐田Hi-CT概念車
眼前這輛出自豐田之手，設計獨特的Hi-CT，是一款主推環保的三門概念車，其消費對象是那些年輕而且有活力的消費群體。
Hi-CT的造型夸張而實用。其尾門后可以安放一個龐大的儲物箱，可承載各種戶外運動器材。動力方面，Hi-CT由一款1.5L的混合動力引擎驅動，并且還提供對應的交流電源插槽給消費者，方便用戶為該車充電。
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鈴木Kizashi2
繼在法蘭克福車展上展出了“Kizashi1”后，鈴木公司還將在東京車展上展出一款相應的全新概念車“Kizashi2”，該車與定位城市轎車的“Kizashi1”不同，它采用了SUV車的設計風格。雖然車長、車寬與“Kizashi1”相同，但特別將車高提升了100mm達1500mm。
動力方面，“Kizashi2”采用了排量3.6L的V型6缸汽油發動機，并搭載6AT變速箱設定。
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馬自達TAIKI概念車
馬自達最新概念車“大氣(TAIKI)”也將于本次車展上做全球首展。
該車秉承之前三代概念車“Nagare(流動)”設計思想開發而成。“Taiki”在日語之中的意思就是“大氣”，馬自達使用這個名字來表現車輛寬闊的內室，超短的前懸，還有全玻璃制造的車頂，就好像保護著地球的大氣一樣。“TAIKI”的設計理念源自“包裹地球的大氣”力求實現空氣流動感般的設計，外觀好似“從空中飄落的2片羽衣”，內裝則再現了鯉魚幡在風中飄動時的美感。
該車是一款配備新一代轉子發動機“RENESIS ”的雙座后輪驅動跑車。馬自達方面還表示，這一款引擎同時具備了環保和高性能的特性。
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