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  產(chǎn)能利用率77% 福特每輛車損失5234美元

2007-06-05 08:48 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:zhangyu
關(guān)鍵詞:福特 

  近日,Harbour咨詢公司的一項報告顯示,當(dāng)大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家經(jīng)營日漸好轉(zhuǎn)的時候,福特卻再一次與糟糕的數(shù)據(jù)聯(lián)系到了一起。

  Harbour報告指出,在北美市場,通用每輛車損失1436美元,克萊斯勒每輛車損失1072美元,福特每輛車損失最多,達(dá)到了5234美元。
 
  根據(jù)報告,豐田在美國的工廠效率最高,生產(chǎn)一輛車僅需29.9個小時,包括制造發(fā)動機和變速箱。排在第二和第三的是日產(chǎn)本田,生產(chǎn)一輛車需要的時間是30小時和31.6小時。

  通用汽車生產(chǎn)率接近本田,生產(chǎn)一輛汽車需要32.4小時。克萊斯勒的汽車生產(chǎn)率和本田也很接近,生產(chǎn)一輛汽車需要33小時。排在最后的是福特,生產(chǎn)一輛車需要35小時。Harbour咨詢公司總裁Ron Harbour認(rèn)為,雖然豐田排在第一,但與后面生產(chǎn)廠家的差距已經(jīng)非常小了。

  報告還指出,由于上市新車皮卡Tundra,豐田的汽車生產(chǎn)率下降了1.8%。日產(chǎn)下降得更多,5.3%。其他廠家都有不同程度的上升,克萊斯勒上升2.4%,通用2.5%,本田2.7%,甚至福特都上升了1.9%。

  即使汽車生產(chǎn)率上和日本廠家基本持平,但贏利水平上的巨大差異使三大巨頭還有很多工作要做。

  Ron Harbour認(rèn)為,還有一個很嚴(yán)重的問題。三大巨頭賣出的汽車數(shù)量并不能保證他們的工作滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。通用產(chǎn)能利用率和本田一樣,都是93%,通用在北美市場也剛好達(dá)到收支平衡。克萊斯勒產(chǎn)能利用率為88%,福特還是最低,77%,兩家公司去年的損失巨大。

  相反,豐田的產(chǎn)能利用率是103%,這意味著豐田的工廠在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),并利用額外的時間生產(chǎn)更多的汽車。在日本企業(yè)中,只有日產(chǎn)由于去年銷量下滑,產(chǎn)能利用率僅為77%。

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