05款海特瑞（HYDRA-TERRA）兩棲多功能車船

　　新特性包括：

　　改良的駕駛員座艙排布，將駕駛員的座位放在了該車車頭的中央位置。這樣的設計有助于改良視野以及外觀造型。

　　海特瑞兩棲多功能車船車體部分還加裝了若干的可選則配置：諸如玻璃窗，絕緣隔熱的內墻板填充物，多重發(fā)動機，精美的鋁制輪轂，以及空調系統(tǒng)等等。

 

　　車體的重新設計則包括了內置輪軸以及懸掛系統(tǒng)，有效降低了乘客的裝載高度。

　　懸掛系統(tǒng)使用的是全空氣控制，完全排除了各種彈簧系統(tǒng)，以此簡化了維護保養(yǎng)并且提高了操控性。
T
　　uthill Transportation Technologies公司提供的Reyco/Granning IFS1200獨立前懸掛以及后懸掛系統(tǒng)提供了更好的可操作性以及更加出色的裝載能力。

　　傳動系統(tǒng)

　　發(fā)動機可以挑選的范圍被大大的拓寬了。有三套發(fā)動機可供選擇，都為柴油機組。單發(fā)發(fā)動機模組，將會使用帶后置發(fā)動機電源關閉組塊的卡特彼勒（Caterpillar）柴油發(fā)動機來給全車提供動力傳輸。而對雙發(fā)發(fā)動機模組來說，則會可以選擇是使用卡特彼勒公司的還是康明斯（Cummins）公司的柴油發(fā)動機。兩臺發(fā)動機會分工一臺在路面上時專門使用而另外一臺則在水中專門工作。對于三發(fā)發(fā)動機模組來說，發(fā)動機系統(tǒng)的配置則會采用一臺發(fā)動機專供陸地使用而另外兩臺發(fā)動機協(xié)同在水中工作。可用動力最大約為300匹馬力。雙發(fā)以及三發(fā)發(fā)動機模組都可以選擇是使用卡特彼勒公司的還是康明斯（Cummins）公司的柴油發(fā)動機。

　　一套艾里遜(Allison）重型自動變速器，交流發(fā)電機，雙重電池組，以及發(fā)動機缸體加熱器。雙后輪轂也是標準配置。

　　所有動力輸出在擱淺時將可以同時使用，包括水中使用的發(fā)動機以及陸地使用的發(fā)動機。