BMW 320si贏得WTCC本賽季開幕賽冠軍

　　Priaulx駕駛BMW 320si贏得WTCC本賽季開幕賽冠軍 　　蒙扎（意大利），2006年4月2日。BMW英國車隊的車手Andy Priaulx（英國）在2006 FIA世界房車錦標賽開幕賽中獲得第一名。他在米蘭的蒙扎賽道（Autodromo Nazionale di Monza）戰(zhàn)勝SEAT車手Yvan Muller（法國）和James Thompson（英國），從而確保了BMW全新320si在WTCC中處女賽中的勝利。然而，在本站比賽的第二回合中，BMW各國車隊卻全部失望而歸。接連發(fā)生的幾次事故，令5名BMW車手均中途退出了比賽。 　　比賽當天陽光燦爛，溫度大約為18°C，Priaulx在第一回合中大獲成功。作為竿位獲得者，他一直游刃有余地掌控著比賽并且始終捍衛(wèi)著自己的領先位置，直至到達終點。在比賽的開始階段，BMW德國車隊的Dirk Müller（德國）似乎很有希望與Priaulx一起為BMW包攬前兩名。比賽開始不久，這名現(xiàn)年30歲的車手就迅速地超越兩輛賽車，沖到了第二位。但是，在安全車領行時（第2圈至第4圈），他賽車的輪胎喪失了抓地能力，不得不眼睜睜看著Muller和Thompson將其重新超越，最后他獲得了第四名。 　　BMW意西聯(lián)合車隊的車手Alessandro Zanardi（意大利）名列第七，贏得了兩個積分，并為第2回合比賽占據(jù)了有利的發(fā)車位置：第2位。Zanardi的隊友Marcel Costa（西班牙）首次參加WTCC賽事，排在第11位。而Jörg Müller（德國）則運氣較差：在與Rickard Rydell（瑞典）撞車后，他不得不到維修區(qū)由BMW德國車隊工作人員對其車輛進行修理。此后，盡管重回賽道，但最終他只取得了第28名。 　　對于BMW車手來說，第2回合比賽本來同樣顯得前景光明。Zanardi排在第二位，Dirk Müller和Priaulx也都位列前八之內(nèi)，只有Jörg Müller不得不從最后位置開始追趕。然而，令人遺憾的是，所有BMW車手付出的努力都沒有得到應有的回報。在第3圈，Priaulx試圖超過與位于他賽車側(cè)方并試圖捍衛(wèi)自己位置的Thompson。結(jié)果，Priaulx的賽車不慎滑入了隊友Dirk Müller賽車前方并擋住了后者的去路，非常不幸，兩車都失去控制并撞到了防護欄上。兩圈之后，排在第八位的Costa與SEAT車手Peter Terting（德國）發(fā)生撞車事故，也不得不提前退出比賽。在第6圈中，奮力追趕到第11位的Jörg Müller撞上了Stefano d’Aste（意大利），使得這名36歲德國車手同樣因意外結(jié)束了本回合的比賽。 　　現(xiàn)在，BMW的全部希望都落在了Zanardi身上，他與排在頭位的Augusto Farfus jr（巴西）展開了激烈的競爭。在倒數(shù)第二圈，Zanardi試圖超越這名巴西車手，但是Farfus緊緊守住他的頭名位置，最后兩車發(fā)生碰撞，Zanardi賽車的懸架損壞，而Farfus卻幸運地沖過終點線獲得勝利。現(xiàn)在，BMW各國車隊必須努力及時修復他們的賽車，以便參加于2006年4月30日在法國馬爾庫尼舉辦的第3和第4回合比賽。 各方反應： 　　Andy Priaulx（BMW英國車隊車手）：“在我從賽季開幕賽的賽道上離開時心情非常復雜，一方面我很高興在第一回合中獲得了冠軍。我們?yōu)楸荣愖髁顺浞值臏蕚洌�我們的車隊實在應該取得成功。但是，想要獲得奪冠的機會，你必須不斷獲得積分。因此，我對于提前退出第2回合比賽感到非常懊惱。就好像連鎖反應一樣，Dirk和我最后都成了場邊觀眾。我的車損壞比較嚴重，我只希望不必為參加馬爾庫尼的比賽而建造一個新底盤。” 　　Dirk Müller（BMW德國車隊車手）：“這是我賽車生涯中迄今最糟糕的一次撞車。老實說，我根本沒意識到發(fā)生了什么事情。突然之間，我就和Andy一起沖出了賽道。今天的比賽非常激烈，但有些車手似乎過于努力了，而我也只好滿足于第一回合中獲得的5個積分了。不過，賽季還很漫長，競爭才剛剛開始，BMW 320si仍然具有很多潛力等待我們?nèi)グl(fā)掘。” 　　Alessandro Zanardi（BMW意西聯(lián)隊車手）：“我能夠說什么呢？任何賽車手都不希望僅獲得亞軍。如果有機會贏，你所能作的就是竭盡全力。遺憾的是我今天的努力并沒有得到回報，所以我不得不兩手空空站在這里。但是，我們在本周末的表現(xiàn)為我們贏得本賽季其它賽事帶來了很大動力。”