美大學研制全新概念車 可能在香港進行測試

圖為MIT Smart Cities car

　　據英國《衛報》報道，在長達4年的研究之后，由美國麻省理工學院的威廉·米切爾教授領導的一個建筑師和工程師小組開發了一種新型MIT汽車，體現了對未來不斷膨脹的城市中人與汽車的關系的全新思考。這項工作是米切爾的“智能城市”研究項目的一部分。

　　米切爾預計未來的人們將共用汽車，這種汽車將更容易在擁堵的城市中駕駛、完全沒有污染。這個城市汽車概念將由麻省理工學院完成并于2006年年初交給通用汽車公司。

　　米切爾領導的研究小組重點考察應對汽車做哪些調整，以便克服城市生活中屢見不鮮的問題：擁堵、污染和停車困難。他們的全新設計理念是一種供人們共用的可碼放起來的雙座電動汽車。研究小組成員之一、MIT傳媒實驗室的建筑師和工程師瑞安·金說：“想象一輛購物車——那種可以疊起來堆放的車——你可以從一堆車中取出最上面那輛，然后駕車離開。堆放車的地方可以設在城市各處。最佳地點將是地鐵站、公共汽車站或飛機場外面、交通線路和人流交匯的地方。”

　　這種共享私人交通工具的做法已有先例，比如歐洲城市中的自行車共用計劃、美國東海岸的ZipCar和西海岸的FlexCar計劃等等。

　　MIT概念車是對汽車技術的全新思考。首先，它沒有引擎，至少沒有傳統意義上的引擎。動力來自被稱為“車輪機器人”的裝置。金說：“這些輪子內部自帶電動機。有意思的是，輪子可以轉360度，你可以讓它往任意方向移動。可以讓汽車打轉，也可以像螃蟹那樣橫行。”

　　車輪機器人自帶懸掛，無須使用傳動軸和發動機組，設計者因此可為車內空間開發新用途。金說：“這輛車將主要由4個車輪機器人和一個可按用戶要求制造的底盤組成。

　　再加上像一層薄漆般覆蓋在汽車內外表面的可編程顯示器，你就擁有了一輛可隨意調整的汽車。金說：“你可以想象人們不再僅僅通過靜止的信號燈來傳遞信息。”例如，“掉頭”或“左轉”的字樣可能在車身上滾動，表明司機的意圖。他說：“你可以根據天氣狀況讓汽車的顏色變深或變淺，以便暖和或涼快點。在車內，你可以根據各人的不同需求調整儀表板。如果我是老人，我可能想要非常大的便于觀看的速度表。如果我是賽車手，我可能只想要一個轉速表。”

　　城市中非常接近的車距增加了事故的風險，MIT概念車有許多大膽的創意來應對這個問題。安全方面的主要特色包括能“隨機應變”的車座，這使安全帶和氣囊成為擺設，因為車座后部有若干“手指”，一旦汽車感知到車禍，這些“手指”就能抓住乘客，讓他保持原位。車廂使用的新型材料也將吸收撞車時的沖擊力。

　　今后幾個月內MIT研究小組將完成最后的設計，把方案交給通用汽車公司，后者將生產出第一輛原型車。金已著手安排在亞洲對這輛車進行公開測試。他說：“我們可能在中國香港或新加坡進行測試。”