美國汽車業秋風蕭瑟 醫療養老保險拖累汽車巨人

　　據新華社電　美國號稱是一個“車輪上的國家”，每年市場銷售1500萬輛汽車，全國2億多人每天平均有一個半小時在汽車里。但今年以來，在成本居高不下、市場環境不佳、外國同業競爭加劇的情況下，美國本土汽車企業的狀況可謂是秋風蕭瑟。 　　美國汽車數據公司日前公布的數據顯示，10月份美國汽車市場總銷量為114.7萬輛，遠遠低于上年同期的133.5萬輛。今年1到10月，美國的汽車銷量僅比去年同期增長約4%。 　　10月份，全球生產規模最大的汽車制造商通用汽車公司的銷量同比下降26%，降至25.76萬輛。在美國本土市場的占有率由上年同期的25.6%下滑至22.1%；而全球第三大汽車制造商福特汽車公司的銷量亦下降26%，降至19.87萬輛，市場占有率也由20%下滑至17.3%。 　　市場分析人士認為，沉重的醫療保險成本和養老金負擔以及汽油價格走高等因素是美國主要的汽車生產商10月份銷量大幅下降的主要原因。 　　通用汽車公司盡管還保持著其世界產量第一的地位，但已經是一個“疲弱的巨人”。公司日前公布第三季度出現了16億美元的虧損，沉重的醫療保險成本和養老金開支使其不堪重負。據估算，通用每輛汽車的成本中員工健康保險的費用高達1500美元，超過了鋼材的成本。 　　同樣是面對高油價的不利市場環境，與美國兩大汽車制造商節節敗退形成鮮明對照的是，日本的豐田汽車和本田汽車的市場占有率卻逆市上揚。70多年以來，美國通用一直占據著全球最大汽車制造企業的位置。在日本豐田的步步緊逼下，美國通用的老大地位目前已經岌岌可危。