全新第二代途銳亮相 不足4萬美元

　　大眾途銳2于紐約車展首展

　　新外觀加兩款升級發動機

　　大眾旗下唯一一款SUV途銳終于迎來了2008款，作為途銳2現身了。這次應該算是大改了，首代途銳于2002年推出，有著新的外觀，一大堆令人印象深刻的安全裝備單，3款強力發動機。在此次紐約車展后途銳會在今年春晚些時候進入市場，起售價：39,320美元。

　　從頭燈等位置能看出在這款途銳2上有著大眾其他產品的影子，這也就是家族特征吧。外觀方面的主要特征如家族式的鍍鉻前格柵，同時途銳2也有著更合空氣動力學的組件和后擾流器，還有一體化的第三個剎車燈。其他主要的改變有17英寸的合金輪轂作為VR6 FSI的標配，而19英寸的合金輪轂是V8 FSI的標配和V10 TDI雙渦輪型號的標配。重新設計的頭燈和暗色的尾燈，還有豪華座椅系統有標準的12向電動可調。還有四種全新的外觀顏色可選，阿拉斯加灰白，蔓越橘，Galapagos和白金色。

　　途銳2有三種發動機型號可選分別是VR6 FSI，V8 FSI和V10 TDI。其中前兩款均是剛剛升級的發動機。原來的3.2升VR6被新款的3.6升VR6 FSI替下，馬力增加了40匹，達到了280匹。而FSI技術在途銳2上的應用也進一步改善了其駕駛性能。而且此次技術升級也進一優化了扭矩輸出曲線。

　　而升級后的4.2升V8 FSI是大眾首款可使用無鉛汽油直噴技術的8缸發動機，最大馬力達到了350匹，比起前款發動機增加了40匹，最大扭矩為441牛米。這顯然和國內奧迪A6L 4.2上所用的是同一款發動機。所有三款途銳車都能提供7716磅的最大牽引量。

　　途銳2加入了許多駕駛系統來確保安全及車子的操控。其中有一套新的防翻監測系統，這套系統會記錄轉彎角度和轉彎時速從而判斷車是否有側翻的可能性。一旦判斷有危險，這套系統就會與側氣囊和側氣簾的控制系統聯合工作。胎壓檢測系統也經過了新的改進，一旦輪胎的胎壓低于標準就會警示駕駛者。途銳2還配有創新的ESP系統，包括液壓的BA系統。其他ESP方面上的革新有雨天剎車支持，這套支持系統會在前風檔上的雨刷器開始工作時啟動，具體作用就是干燥制動碟，此外還有一套轉向不足邏輯控制系統會在轉向不足時補足轉向。