一車多能 豐田小型新車Ractis
豐田日前在日本發布了Ractis車型。豐田為這款在日本高岡生產的汽車設下了每月7千輛的銷售目標。
以4個成年人的舒適乘坐為目標的Ractis設計理念是:“高速、大容量、時尚”,新車特別強調了性能、實用性和外形。它具有相當不錯的性能、舒適而易于使用的內飾和亮麗的外形。
Ractis的內部空間在同級車里是最大的,出眾的外形設計使車輛看來相當緊湊。內部可空間具有極高的實用性、全面的配置、優良品質、同級車型中堪稱一流的安全和環保性能,是“一車多能”的最佳范例。此外,Ractis還有專為殘障人士設計的特別版本Welcab,這種做法在車壇中非常罕見。
按照豐田“生動 明了”的設計理念,采用單箱式車身造型,實現巨大的空間和流暢的外形,16英寸輪轂、外拋輪拱、線條硬朗的車頭設計等等共同創造了穩定、動感的整體觀感。長軸距、低底盤以及前輪驅動設計確保了充足的乘員及行李空間以及裝載行李的便利性。
動力方面,Super CVT-i無級變速箱能夠同時兼顧油耗及性能表現,特別是能模擬7檔手動變速箱的模式更能給人以一級方程式的換檔感受(僅僅是換檔感受),1.3或1.5升 VVT-i發動機也是豐田的鎮店之寶。大直徑的剎車碟也是行車安全的重要保證。堅硬的車身結構保證了敏捷的操控反應。
Ractis的內飾配置已經到達了比它高一個檔次的車型標準。包括全景天窗、巡航控制、智能保安系統、空調等等。此外,Ractis的排放比日本2005年低排放車輛(LEV)標準低了75%,油耗比2010年的標準好5%。整車還大量采用了環保型材料來制造。充分保障了乘員的健康以及日后舊車回收利用的需要。
以4個成年人的舒適乘坐為目標的Ractis設計理念是:“高速、大容量、時尚”,新車特別強調了性能、實用性和外形。它具有相當不錯的性能、舒適而易于使用的內飾和亮麗的外形。
Ractis的內部空間在同級車里是最大的,出眾的外形設計使車輛看來相當緊湊。內部可空間具有極高的實用性、全面的配置、優良品質、同級車型中堪稱一流的安全和環保性能,是“一車多能”的最佳范例。此外,Ractis還有專為殘障人士設計的特別版本Welcab,這種做法在車壇中非常罕見。
按照豐田“生動 明了”的設計理念,采用單箱式車身造型,實現巨大的空間和流暢的外形,16英寸輪轂、外拋輪拱、線條硬朗的車頭設計等等共同創造了穩定、動感的整體觀感。長軸距、低底盤以及前輪驅動設計確保了充足的乘員及行李空間以及裝載行李的便利性。
動力方面,Super CVT-i無級變速箱能夠同時兼顧油耗及性能表現,特別是能模擬7檔手動變速箱的模式更能給人以一級方程式的換檔感受(僅僅是換檔感受),1.3或1.5升 VVT-i發動機也是豐田的鎮店之寶。大直徑的剎車碟也是行車安全的重要保證。堅硬的車身結構保證了敏捷的操控反應。
Ractis的內飾配置已經到達了比它高一個檔次的車型標準。包括全景天窗、巡航控制、智能保安系統、空調等等。此外,Ractis的排放比日本2005年低排放車輛(LEV)標準低了75%,油耗比2010年的標準好5%。整車還大量采用了環保型材料來制造。充分保障了乘員的健康以及日后舊車回收利用的需要。
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