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在2003年的Monte Carlo拉力賽上，富士WRC團(tuán)隊(duì)首次向車迷公布了最新的Impreza WRC賽車--WRC 2003，這是唯一一輛在Monte Carlo拉力賽上露面的新車，在此之前，富士集團(tuán)從1993年參加WRC以來，Impreza車型一共獲得過34次比賽的勝利。
該車是以去年9月巴黎車展上亮相的全新富士街車為雛形改進(jìn)而來，WRC 2003進(jìn)行了一系列的改進(jìn)設(shè)計(jì)，性能也自然較街車版本增強(qiáng)許多。新車依舊采用復(fù)富士獨(dú)特的設(shè)計(jì)：富士商標(biāo)的水平對(duì)置引擎、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)以及對(duì)稱動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，這也是富士取得比賽勝利的關(guān)鍵之一。
無論是街車版本還是WRC版本，車身都采用了獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)外形設(shè)計(jì)，同時(shí)全新的流線型設(shè)計(jì)也用于新車，目的是增強(qiáng)車輛在動(dòng)態(tài)性能方面的冷卻效果。但新車的改變遠(yuǎn)不止外形這么簡(jiǎn)單，車架以及車身外殼比上一代車型在重量方面減輕了許多，同時(shí)還增強(qiáng)了硬度，引擎蓋下面是富士的兩升引擎，同時(shí)附加一臺(tái)經(jīng)過修正的渦輪增壓引擎。
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