十二年磨一劍 薩博9-5全新版本諜照

　　薩博9-5由薩博公司在1997年推出，用以替代薩博9000，其超強(qiáng)的路面掌控力、超凡的行駛表現(xiàn)和世界級(jí)的安全系數(shù)引人為之側(cè)目。而該系列之中的旗艦車型Aero更是采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出250匹馬力的功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)扭矩峰值350牛頓·米，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和操控完美平衡。在2006年7月6日，薩博9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車正式在中國上市。但是對于這樣一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車輛來說，整改的大限姍姍來遲。在去年的時(shí)候曾經(jīng)有傳言指出這款車會(huì)推出完全重新設(shè)計(jì)的版本。但是薩博最終否認(rèn)了這個(gè)可能性，最終只是推出了小改款的薩博9-3。薩博的母公司通用汽車現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)在今年的年底會(huì)推出全新的薩博9-5，同時(shí)現(xiàn)身的還會(huì)有新款的薩博9-3X轎車車型。

　　在厚重的偽裝之下行駛著的這款車就是新款的薩博9-5，其使用的是通用公司經(jīng)過修正的前輪驅(qū)動(dòng)Epsilon 2平臺(tái)，這一平臺(tái)同時(shí)也會(huì)使用在歐寶的Insignia系列上面。為了使得薩博看起來更加與眾不同一些，工程師們會(huì)選擇更加堅(jiān)硬的懸掛結(jié)構(gòu)，駕駛齒棒以及一些其他的電子元件。車子的軸距會(huì)增加到2.84米，相比之前的版本加長14厘米。