美國勒芒賽第一站Sebring保時捷戰報

　　在今年美國勒芒賽的第一站，保時捷取得了勝利。距上次保時捷獲得12小時SEBRING的勝利已經有20年了，這家著名的德國跑車生產商以其在佛羅里達的這次勝利延續了其在傳奇跑車領域中的經典戰績。在最后一圈過后，Timo Bernhard，Romain Dumas和Emmanuel Collard以其476匹的RS SPYDER宣布他們是本次SEBRING的勝者。

　　保時捷運動部門的負責人Hartmut Kristen表示："這次RS SPYDER所取得的勝利正是我們目前一系列巨大成功中最或缺的，今天的成功不是偶然是因為Penske Racing車隊其12個小時無懈可擊的表現。"

　　上次的勝利是在1988年，當時由Hans-Joachim Stuck和Klaus Ludwig駕駛著一部962取得的勝利。現在憑借著在SEBRING18次的完勝與65次的級別勝利，保時捷進一步奠定了其作為世界上最成功的汽車生產商的地位。這次第56屆的SEBRING 12小時賽很難說是激情與藝術。這也是史上第二次出現前三部車都一個圈中，即未被套圈。現場的15萬觀眾見證了這場激動人心的比賽，領先車型多次輪換，這簡是RS SPYDER的表現秀。由于在整個賽段中都有著穩定強勁的表現再加上精明的賽車策略，保時捷擊敗了比自己高出近300匹馬力的奧迪與標致。這部LMP1汽車，在馬力重量比上進步40%，正是它締造著最快圈速。

　　除Penske Racing之外，還有Dyson Racing車了也成功地進入了新賽季。這家保時捷的車隊不僅保住第二的位置，而且在12小時SEBRING賽中還創造了最好的成績，其另一款車型由Chris Dyson和Guy Smith駕駛的車型在LMP2組別中獲得第三位置，同樣捍衛了車隊的性能表現。

　　Hartmut Kristen表示："Dyson Racing車隊的表現出乎我的意外，這對于他們爭奪冠軍來說是一個良好的開始。"

　　對于勝利者來說，獲得12小時SEBRING的勝利是他們職業生涯中最重要的獎杯之一。Timo Bernhard就說："我幾乎不相信我贏過了LMP1中最快的戰車，這樣的成功易于解釋。是我們團隊努力的結果，我們犯了最少的錯誤，我們是最合拍的搭檔。"

　　同Timo Bernhard一同贏得LMP2組冠軍的Romain Dumas在終點前三個小時從Emmanuel Collard接手過來并取得領先，盡管最后的爭斗很激烈但依然保住了第一的位置。他說："這是我賽車生涯中最艱苦并最棒的一次比賽。想在這贏你就要拿出自己的極限水平。我們的目標就是贏過我的同事，這次完勝讓我欣喜若狂。"

　　Penske Racing車隊的第二部車發車號為6，由Sascha Maassen，Patrick Long和Ryan Briscoe駕駛，由于水泵問題而退賽。

　　這對于Penske Racing車隊來說是可以載入史冊的一個周末。包括12小時SEBRING賽和Daytona 500兩項賽事在內，他們在四周內獲得了這兩項美國最著名賽事的冠軍，還沒有車隊取得過這樣的成績。

　　保時捷所贊助的瑞士私人車隊Horag Racing這次是首次參加SEBRING賽，戰車也是RS SPYDER，不過也在LMP2組中在Fredy Lienhard，Jan Lammers和Didier Theys的駕駛下獲得了第五名的成績。

　　保時捷同時還要慶祝GT2組中的一項勝利。由Flying Lizard車隊的Joerg Bergmeister，Wolf Henzler和Marc Lieb駕駛的911 GT3 RSR擊敗隊友Darren Law，Seth Neiman和Alex Davison獲得勝利。

　　Hartmut Kristen表示："新款的911 GT3 RSR出色主宰了這次艱苦的比賽，讓我們對余下的賽事更為樂觀。"Joerg Bergmeister補充道："在去年遭到不公平的對待而喪失領先后，這次勝利極大地鼓勵了我們。"