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  全新保時捷GT1曝光 從容應(yīng)對瘋狂布加迪

2006-07-12 09:05 出處:pcauto 作者:9inchnails 責(zé)任編輯:linzhongniao
關(guān)鍵詞:保時捷 

  面對布加迪Veyron咄咄逼人的技術(shù)指標(biāo),保時捷泰然自若的做出了他們的回應(yīng):2009年他們將推出一部世界上速度最快的公里跑車-老牌汽車雜志《Autocar》再次給我們帶來了最新的第一手資料。

  這部超級跑車預(yù)期中將會是GT1的復(fù)制品,將會擁有950匹馬力,保時捷下一代勒芒系列賽參賽車型的公路版本。通過內(nèi)部人士,我們還了解到該車的最高時速將達(dá)254英里每小時(折合約409公里每小時)-比聲稱擁有最高時速的987匹馬力的布加迪Veyron快了那么至關(guān)重要的2英里每小時(折合約3.2公里每小時)。

  新車的核心將會是現(xiàn)在Carrera GT所采用的碳素纖維底盤,當(dāng)然按照新車的尺寸會重點(diǎn)在前鼻部和尾部做出一些結(jié)構(gòu)上的改動。車內(nèi)設(shè)計(jì)也會是非常接近Carrera,仍然保留了Carrera獨(dú)具一格的儀表板以及中央控制系統(tǒng)。

  《Autocar》雜志提供的獨(dú)家插圖是完全根據(jù)官方泄露的該車的技術(shù)草圖來繪制的。他們的內(nèi)線消息同時還透露950匹馬力的發(fā)動機(jī)已經(jīng)在緊張的測試當(dāng)中,同時車身重量分配以及空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)等等也在有條不紊的進(jìn)行當(dāng)中-當(dāng)然,這些都只是公路版本所采用的設(shè)計(jì)方案,該車的賽車版本在這些方面將會完全不同。

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