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  1287匹的量產(chǎn)車 09款SSC Aero延續(xù)傳奇

2008-12-19 09:24 出處:pcauto 作者: JC 責(zé)任編輯: lianghaiwen

  對于SSC Ultimate Aero相信許多人都會有耳聞,因為它是目前世界上跑得最快的量產(chǎn)車型,F(xiàn)在這款超級跑車不知疲倦地推出2009版本。來自SSC的工程團隊對于2009款的升級動作也很大,最大馬力方面升級了15%,重新設(shè)計了一下前臉部,還有一些系列重要的內(nèi)飾升級。最重要的變化是SSC所設(shè)計的單層鋁質(zhì)機缸。這將成為這家限量版汽車制造廠的一個里程碑。新款發(fā)動機可以把最大馬力提升至1287匹而且還進一步增強了耐用性。

SSC-Ultimate-Aero

 

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  在裝備了更強大的發(fā)動機之外,2009款Ultimate Aero將能達(dá)到新的世界極速——270MPH,進一步提升超跑的性能標(biāo)桿,拓展現(xiàn)有量產(chǎn)版汽車技術(shù)的極限。為了能夠適應(yīng)2009款Ultimate Aero的獨特的燃油供給系統(tǒng),SSC還向一家美國汽車公司Aeromotive求助以開發(fā)一套更加完全的系統(tǒng)。新款更具侵略性的前鼻經(jīng)過了重新的設(shè)計。提升了空氣動力學(xué)效果從而幫助2009款可以實現(xiàn)更高的極速。側(cè)面的碳纖維進氣口可以增大20%的進氣量,從而可以進一步改善冷卻效果。這些整體的改進一步拉大了Ultimate Aero與它的競爭對手之間的差距。2009款Ultimate Aero還引入了AeroBrake,這是一套新的尾部擾流器系統(tǒng)可以在制動的情況下展開。末端采用碳纖維材料,在制動時尾部擾流器可以伸出8英寸。根據(jù)制動踏板施力的力度可以設(shè)計擾流器的伸展速度。整套的AeroBrake系統(tǒng)可以通過一鍵進行關(guān)閉,主要應(yīng)用于城鎮(zhèn)駕駛還是其他不需要制動力或是下壓力輔助的情況。

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  2009款Ultimate Aero的改進還體現(xiàn)在內(nèi)飾上。重新設(shè)計的儀表板更為狹長,曝露在外的碳纖維儀表露出一半,還有內(nèi)嵌的通風(fēng)口。碳纖維材質(zhì)還出現(xiàn)在車門檻板位置,周圍是新的儀表組,然后是小改設(shè)計的方向盤,包括速度計與轉(zhuǎn)速計,后者背光會隨著轉(zhuǎn)速計指針的變化而變化。新的中控臺集成了數(shù)字的溫區(qū)控制,還有胎壓檢測裝備。新的Azentek單元提供一部PC所能給予的一切功能,并可以運行SSC的車載診斷軟件。

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