歷史上第一款量產電動跑車－Venturi Fetish

　　Fetish概念車是由法國Venturi公司開發設計的，其實它早在2002年日內瓦國際車展上就與世人見面了，在同年的巴黎國際車展上，獲得了“Talent du Luxe”和“Michelin挑戰設計”兩項大獎。2003年在底特律國際車展上，Fetish概念車更是被親切的成為“來自法國的使者”。或許從公眾的認可中得到了鼓勵，Venturi公司決定將這款概念車投入量產。這款被譽為“20年后的跑車”無疑已經成為2004巴黎國際車展上最耀眼的明星。Fetish概念車是汽車歷史上第一款大量生產的電動運動跑車，而根據預計，電動跑車全面普及還需要約20年的時間。（圖片可點擊放大）

量產版
     

      

　　很多汽車廠家在開發電動汽車的時候，很少會顧及到外形設計，所以外觀一般都比較普通甚至“丑陋”，而且動力方面也缺乏亮點。但是Fetish概念車就打破了這兩大宿命，不但外形令人驚艷，而且動力性能也達到了普通跑車的標準，Fetish概念車發動機的功率能夠達到180千瓦，最高轉速達到14,000轉，靜止到100公里／小時加速時間不足５秒，證明了Fetish概念車發動機的效果可以與330馬力的普通汽油發動機相媲美。它的最高時速能夠達到170公里／小時。另外，Fetish概念車改變了以往電動汽車續航能力差的弊病，一次充電能夠行駛350公里，電池充電時間也非常快，充10分鐘電就能跑上16公里，足以滿足普通消費者的日常駕駛需求。

　　在開發主管Gérard Ducarouge的主持下，Fetish概念車使用了大量最新的科技成果，重點放在性能是否先進，而很少考慮成本問題。Fetish概念車的發動機放置在尾部中央位置，底盤是單體橫造碳素纖維底盤，嚴格按照賽車要求進行設計，空車重量為750公斤，裝上電池后車重為1100公斤。和傳統跑車想比較，Fetish概念車還有一個明顯的優點，由于采用電池驅動，所以它在行駛的時候才生的噪音基本上可以忽略不計。像電池在移動電話和筆記本電腦上得到的廣泛應用一樣，電池將來肯定會在汽車上大顯身手。