與眾不同 日產Murano登陸澳大利亞
日產Murano是一款與眾不同的車,但像350Z一樣,Murano的設計風格以及所有的設計元素。這款全新的全輪驅動車型采用了雕刻式的造型、強勁的172千瓦功率和優異的操控性能。Murano日前在澳大利亞正式發售。(350Z欣賞)
Murano的目標顧客是那些想要一輛外觀與眾不同、但具有轎車的實用性、舒適性、行駛性能而且具有四輪驅動車輛通過能力的車輛的人。這款車的寬裕空間向五名乘員提供了頭等艙的享受和巨大的行李空間。
Murano是美國日產在加州的設計中心開發的,它的名字來自意大利威尼斯附近的一種優雅的玻璃雕刻工藝。Murano玻璃以其設計和工藝聞名于世,Murano汽車也在設計風格和技術上有自己的過人之處。
基于日產FF-L(前置發動機前輪驅動、大型)平臺的Murano采用了超長的軸距設計。巨大的6輻式18英寸鋁合金輪轂連同225/65R18輪胎分布在車身的四個角落,前后懸極短是這款車的設計特色之一。
來自日產經典車型350Z的3.5升V6 DOHC發動機能在每分鐘6000轉時發出172千瓦的最大功率,每分鐘3600轉時能發出318牛米的最大扭矩。強大的發動機配合日產的Xtronic無級變速器(CVT)能提供平滑、靈敏的加速感,避免了換檔時的頓挫感并提高了燃油經濟性。這款變速器在M模式下還能模擬6檔手動變速箱。
Murano的目標顧客是那些想要一輛外觀與眾不同、但具有轎車的實用性、舒適性、行駛性能而且具有四輪驅動車輛通過能力的車輛的人。這款車的寬裕空間向五名乘員提供了頭等艙的享受和巨大的行李空間。
Murano是美國日產在加州的設計中心開發的,它的名字來自意大利威尼斯附近的一種優雅的玻璃雕刻工藝。Murano玻璃以其設計和工藝聞名于世,Murano汽車也在設計風格和技術上有自己的過人之處。
基于日產FF-L(前置發動機前輪驅動、大型)平臺的Murano采用了超長的軸距設計。巨大的6輻式18英寸鋁合金輪轂連同225/65R18輪胎分布在車身的四個角落,前后懸極短是這款車的設計特色之一。
來自日產經典車型350Z的3.5升V6 DOHC發動機能在每分鐘6000轉時發出172千瓦的最大功率,每分鐘3600轉時能發出318牛米的最大扭矩。強大的發動機配合日產的Xtronic無級變速器(CVT)能提供平滑、靈敏的加速感,避免了換檔時的頓挫感并提高了燃油經濟性。這款變速器在M模式下還能模擬6檔手動變速箱。
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