連續(xù)曝光 小改款攬勝運(yùn)動(dòng)版再現(xiàn)德國(guó)

　　陸虎小改款的攬勝運(yùn)動(dòng)版近日在德國(guó)紐博格林的賽道上面被偷拍到了。這也是這款車在不到兩個(gè)月之前于英國(guó)被發(fā)現(xiàn)進(jìn)行測(cè)試工作之后，再一次被人看到。這一輛性能強(qiáng)大的SUV在去年的時(shí)候就已經(jīng)升級(jí)過(guò)了幾次，包括使用了3.6升的雙渦輪柴油V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在這款車的下一次升級(jí)之中，列出的升級(jí)項(xiàng)目已經(jīng)寥寥可數(shù)。不過(guò)，制造商還是有可能會(huì)在升級(jí)列表上面追加一款高輸出功率的超級(jí)增壓的V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這一輛小改款的SUV會(huì)在今年年底的時(shí)候出現(xiàn)在路面上，屆時(shí)一并推出的應(yīng)該有3.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本和5.0升V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，后者的最大輸出功率可以達(dá)到500馬力（373千瓦），扭矩峰值則可以達(dá)到480磅·英尺（650牛頓·米）。這款5.0升V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用來(lái)代替現(xiàn)行版本之中的4.2升V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　另外一種可能性，就是官方會(huì)推出V型6氣缸的雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量應(yīng)該是2.7升--這一發(fā)動(dòng)機(jī)之前在捷豹上面也曾經(jīng)使用過(guò)。只不過(guò)，陸虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的排量在3.0升左右的可能性更大一些。如果陸虎真的這樣做，那么現(xiàn)行的2.7柴油版本就可能會(huì)被新款的3.0 （2.7）升V型6氣缸雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。

　　除了引擎方面的改動(dòng)之外，辛苦的運(yùn)動(dòng)版也在外觀上面做了部分調(diào)整。包括采用了更窄的前柵格設(shè)計(jì)--使得車子看起來(lái)更加像之前的陸虎神行者/LR2；還有新款的前部緩沖杠。而經(jīng)過(guò)修正的側(cè)面通氣孔和正面的車頭燈也使得車身看起來(lái)和現(xiàn)行的版本有了些許的不同。另外新款的攬勝將會(huì)采用日間行駛用LED車頭燈以及LED尾燈代替原來(lái)的版本。

　　陸虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在整個(gè)汽車市場(chǎng)上面面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是非常強(qiáng)勁的。諸如寶馬的X5以及X6，還有之前我們報(bào)道過(guò)的奧迪Q7都絕非泛泛之輩。可能有人會(huì)懷疑印度的塔塔汽車會(huì)不會(huì)成為攬勝運(yùn)動(dòng)版的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是千萬(wàn)不要忘記，攬勝可是一部在非洲橫行四野的車輛。現(xiàn)在的塔塔自然是無(wú)法與其媲美的，我們可以拭目以待一段時(shí)間。

　　下一代攬勝出現(xiàn)的時(shí)間估計(jì)在5年后，也就是2013年左右。