5萬美元起 捷豹宣布2010款XF及XK售價

　　捷豹XK以及捷豹XKR 2010款

　　"新款的捷豹XK為你帶來的是更大的輸出功率，更高的性能以及更多的先進科技，但絲毫不會影響你駕車的樂趣。可以說設計者和工程師在這款車上將捷豹一直以來的運動車制造經驗發揮得淋漓盡致，同時上了另一個臺階。"捷豹公司的麥克·默罕表示。

　　新一代的捷豹XK運動型酷派以及敞篷車采用了新款的發動機，帶來更高的功率輸出，更低的油耗以及更優異的性能表現，同時在風格上，內飾外觀上面也有所變化。新款的捷豹XK主要有兩款車型：裝備精良的捷豹XK和性能強大的XKR。

 

　　2010款捷豹XK特點一覽

　　●整個捷豹XK家族包括兩個等級的裝飾和裝備：捷豹XK（酷派和敞篷版本）和捷豹XKR（酷派和敞篷版本），同時總共有兩款發動機可選。

　　●新的5.0升直噴V型8汽缸發動機就是其中的一個選項，除了為捷豹XK帶來更高的輸出功率之外，還能夠提升猛然改變狀態，例如靜止時加速以及換擋時加速的快捷性。
　　●超級增壓的AJ-V型8汽缸發動機第三代R版本能夠輸出的最大功率為510制動馬力，這也使得XKR酷派能夠從靜止加速到60英里每小時僅需4.6秒.而自然吸氣的AJ-V型8汽缸發動機第三代能夠輸出的最大功率為385制動馬力，能夠將捷豹XK酷派在5.2秒之內從靜止加速到5.2秒。

　　●捷豹XKR采用的是先進的6檔自動變速箱，和發動機配合得天衣無縫，這也是類似的發動機帶著電子控制的差動齒輪第一次出現在XKR版本上，可以優化牽引力和動力性能。
　　●新款的底盤強大而輕盈，能夠降低油耗，降低二氧化碳的排量。
　　●采用自然吸氣發動機的捷豹XK以及采用超級增壓發動機的捷豹XKR都采用了新的車頭設計，新款的LED尾燈以及新款的更低的車身后部邊沿。

　　●新款的內飾設計包括了很多具有親和力的科技，例如捷豹駕駛選擇系統，這也是該系統第一次出現在捷豹XF上，帶來更高的性能，家是動力感以及豪華感。
　　●新款的適應性動力系統，新款的主動型差動齒輪控制系統，12向的可加熱/可降溫前排坐席，軟面皮革包裹的方向盤，高對比色彩的織物以及功率高達525瓦特的Bowers & Wilkins 揚聲器都成為了捷豹XK的標準準備。

　　●主要的駕駛輔助系統包括后部的停車輔助系統，適應性巡航控制系統以及主動抵抗科技系統等等。
　　●第一款捷豹XF送達到美國顧客手中的時間應該是今年的夏天。

　　※注：所有的費用都包括了850美元的運輸費，但是不包括稅費以及注冊費等等。