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  極致運動小車 本田思域Type-R巴黎發(fā)布

2006-09-15 08:55 出處:pcauto 作者:James Cook 責任編輯:liuzhitong
關(guān)鍵詞:本田 
  全新的本田思域Type-R將會在巴黎車展上首展現(xiàn)身,這一款車型自從今年早些時候日內(nèi)瓦車展上的概念版的亮相后一直是業(yè)界關(guān)注的焦點,而量產(chǎn)的諜照又一爆再爆,終于看到官方發(fā)布曙光了,而我們在第一時間拿到了官方圖片,這里也迫不及待地分享給大家。文末無水印大圖供下載!

 本田 思域Type-R 圖片 大圖 桌面
量產(chǎn)版
 本田 思域Type-R 圖片 大圖 桌面
量產(chǎn)版
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量產(chǎn)版
 本田 思域Type-R 圖片 大圖 桌面
量產(chǎn)版
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量產(chǎn)版

  Type-R的2.0升i-VTEC的發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)校以改善扭矩輸出,而扭矩的峰值轉(zhuǎn)速也有所降低。實時氣門技術(shù)可使得較長時間內(nèi)保持在5200rpm的轉(zhuǎn)速,而當轉(zhuǎn)速超過5200rpm也會有個指示燈來提示駕駛者。2.0升的發(fā)動機的最大功率有了微小的增加從198匹升到了201匹,而此時的轉(zhuǎn)速也達到了驚人的8000rpm。更低的傳動裝置彌補了Type-R因車身自重的微小增加而可能帶來的加速方面的滯后,而事實證明加速起少至少不會落在前輩之下。百公里的加速時可在6.6秒里完成,這一參數(shù)與前輩是一致的。極速達到了235km/h。和所有的Type-R系車型一樣,通過將底盤調(diào)校得更加硬朗化,操控方面同樣變得更加凌厲。相比前輩,還有更低的車身行駛高度,更寬的車身軌跡和更硬朗的保險杠。
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