東歐版新本田三廂飛度 2006年正式發售

　　三廂本田飛度終于進軍東歐市場了，本田日前宣布將在土耳其生產三廂飛度并銷往捷克、匈牙利、斯洛伐克以及土耳其本身，不過飛度在這里的名稱既不是Fit也不是Jazz，它在這里叫做City。這款車幾年以前就開始在泰國以及中國廣州生產了。

　　采用來自兩廂飛度平臺的City配置水平相當的高，內飾、空間都不遜色于更高級別的其他車型。

　　實現巨大的后備箱的關鍵在于中置的油箱設計，油箱被放置在乘員廂之下，再加上極為緊湊的懸掛和發動機，后備箱容積最終達到了相當寶馬5系列水準的500升！如果你對這樣的空間還不滿足的話，副駕駛及后排座椅折疊之后又可以創造出更大的容積。

　　83馬力i-DSI SOHC已經在兩廂飛度上面展示過其性能與燃油經濟性的完美結合了。氣缸中的兩個火花塞呈對角放置，這樣的設計便與發動機點火系統根據發動機運行狀況分別控制點火從而提高了燃燒效率，有效地抑制了爆震并提高了功率輸出并節省了燃油。每分鐘2800轉即可輸出119牛米的最大扭矩。

　　City的顧客可以選裝5擋手動變速器或者帶7檔半自動模式的CVT無級變速器。變速比比兩廂飛度略有上升（因為車身重量的關系）。配備手動檔和CVT變速器的City每公里綜合油耗分別為5.8升和6.0升。

　　因為加了個“屁股”的關系，City的長度比兩廂飛度的3830mm足足增加了560mm，不過行李箱容量則為此大了不少，為了巨大空間而犧牲外形值不值得就見仁見智了。

　　本田預計City在NCAP拿到不錯的安全性評分，高度堅固的車身在發生碰撞時能夠給乘員及油箱提供充足的保護。

　　City按照配置水平將分為S, LS和ES三個版本，S的配置包括雙安全氣囊及預張緊安全帶，電動后視鏡、可調座椅、杯架、CD音響和車身同色保險杠等等。LS上面增加了車身同色后視鏡和門把手、側面防刮條、還有鍍鉻門把手、遙控鎖、空調，四聲道音響等等。ES就再增加側面安全氣囊、15英寸鋁合金輪轂、霧燈等等。

　　懸掛方面，前懸掛采用麥弗遜結構，后懸掛則采用H型的扭力桿，兼顧車輛的操控性和內部空間。四輪碟剎、ABS、EBD以及電動轉向都是此車的標準配備。

　　新車價格將在2006年初發售時公布。