國產會不會是這款?本田2006款Acura RL
傳聞說明年廣本將先試產Acura高端產品RL,而這也正是本田中國宣布將于明年先行引進的車型,后年將再國產其中型車TL。如果該系列系統引入的話,其SUV車型MDX應該也會隨后進入。但廣本隨后又否認Acura會國產,聲稱只會進口銷售。這款車到底會不會國產呢?
目前Acura(阿庫拉也稱為謳歌)RL已推出了2006款,它在性能、外形、安全、豪華等方面都達到個更高的水準。沒有任何一款別的量產車型能使用如此多的電子科技以及如此復雜的驅動系統,也沒有別的車型能像它那樣向司機提供這么多的實時交通消息、個人輔助、電話通信和音響娛樂(只是看就已經覺得司機真夠忙的了)。而且這些系統互相結合的結果異常的平穩、高效而且直觀。
Acura現在向RL提供選裝的高科技套件以進一步提高車輛的安全性。它包括了碰撞減輕剎車系統(CMBS)和米其林PAX泄氣保用輪胎。RL是北美首款采用CMBS的車型,它使用集成在前格柵里面的毫米波雷達探測即將來臨的碰撞,當危險上升時向司機報警,當碰撞無可避免時全力剎車同時拉緊安全帶以減少碰撞時發生的傷害。米其林PAX泄氣保用輪胎能在被刺穿后以80公里時速繼續行駛201公里。高科技套件也提供了自適應巡航控制系統。它也使用上面提到的那個雷達來測量前車的距離,然后通過油門和剎車來維持與前車的距離(新passat上面也有類似裝置)。
RL采用了Acura歷史上最強勁的發動機,3.5升VTEC發動機能夠發出290馬力和35.5公斤米的扭矩,除了強勁的動力以外,這款發動機也符合LEV2-ULEV排放標準,同時具有城市13.0升/公路9.1升的百公里油耗。
目前Acura(阿庫拉也稱為謳歌)RL已推出了2006款,它在性能、外形、安全、豪華等方面都達到個更高的水準。沒有任何一款別的量產車型能使用如此多的電子科技以及如此復雜的驅動系統,也沒有別的車型能像它那樣向司機提供這么多的實時交通消息、個人輔助、電話通信和音響娛樂(只是看就已經覺得司機真夠忙的了)。而且這些系統互相結合的結果異常的平穩、高效而且直觀。
Acura現在向RL提供選裝的高科技套件以進一步提高車輛的安全性。它包括了碰撞減輕剎車系統(CMBS)和米其林PAX泄氣保用輪胎。RL是北美首款采用CMBS的車型,它使用集成在前格柵里面的毫米波雷達探測即將來臨的碰撞,當危險上升時向司機報警,當碰撞無可避免時全力剎車同時拉緊安全帶以減少碰撞時發生的傷害。米其林PAX泄氣保用輪胎能在被刺穿后以80公里時速繼續行駛201公里。高科技套件也提供了自適應巡航控制系統。它也使用上面提到的那個雷達來測量前車的距離,然后通過油門和剎車來維持與前車的距離(新passat上面也有類似裝置)。
RL采用了Acura歷史上最強勁的發動機,3.5升VTEC發動機能夠發出290馬力和35.5公斤米的扭矩,除了強勁的動力以外,這款發動機也符合LEV2-ULEV排放標準,同時具有城市13.0升/公路9.1升的百公里油耗。
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