強勁動力 Enco出品全新卡宴Turbo改裝版

2008-06-16 08:48 出處：pcauto 作者： aben 責任編輯： zhangxiaona

　　自2000年以來，總部位于德國開姆尼茨的enco公司針對消費者日益增長的特殊需求開發(fā)和生產了數輛迷人改裝車。他們的最新作品是一款基于保時捷卡宴Turbo的改款車ENCO 550 GT Biturbo。精確的工藝和完美的技術相結合意味著高品質的空氣動力學套件和更強勁的動力加速度。這款車更引人注目的是黑色的涂裝、XXL輪輞，以及配合高性能要求的運動型剎車系統(tǒng)。一款獨特的內部處理程序使其顯得更加高雅。

　　改裝套件為ENCO 550 GT Biturbo配備了道路輔助監(jiān)控系統(tǒng)。精確的制作和完美的外觀設計相結合造就了高品質的ENCO空氣學動力套件。另一組成部分是采用動態(tài)技術配備了較大冷卻槽的更具運動性的前唇。輕量化碳纖維強化機器蓋微微隆起并增加了兩個散熱孔，這樣的設計使得車身前部四周的空氣源源不斷的供給前部馬達。肌肉感很強的側裙有助于使550 GT在視覺上距離地面更近，而車身側面的側擾流器向外延伸1999mm。ENCO的后上擾流器，集成散流器的后保險杠和突出的四排氣尾管讓其外觀更搶眼。

　　ENCO作為曾經的專業(yè)排氣系統(tǒng)生產商為這款改裝車提供的排氣系統(tǒng)不僅具有完美的澎湃的聲浪，而且更注重強調提高引擎效能，配備互動的ENCO組件，如運動催化劑，高性能進氣歧管和經過優(yōu)化的引擎動態(tài)性能使得這款車的功率提高到6100轉時產生550馬力/405千瓦，峰值扭矩在2300-4600轉時達到730牛米。改裝后的保時捷SUV加速性更強，0到百公里加速僅需4.9秒，最高時速達282km/h。

　　采用成熟技術的多元運動型剎車系統(tǒng)使得ENCO 550 GT Biturbo體現出優(yōu)異的減速性能。前后部分別采用6活塞卡鉗和4活塞卡鉗的碟剎盤，尺寸分別為400 x 36 mm (前部)和 380 x 32 mm (后部)。白色裝飾線條勾勒出23x11J超大尺寸單體輪圈，與之相匹配的是315/25 R23輪胎。此外，ENCO發(fā)動機底盤組件將使其外觀顯得更加強健，改裝廠專門為這款車開發(fā)的空氣懸掛所提供的電子模塊可以將改裝車的高低最多調低50毫米。

　　我們?yōu)橹腅NCO改裝車的內飾采用了高品質的材料。這為改裝車的內飾更增加了一分優(yōu)雅，儀表板的真皮接縫處采用裝飾性的針線進行縫合，而真皮座椅和車門內飾板采用反差強烈的雙色基調，更增添了一分情趣。內部安裝有氣囊的防滑方向盤為了和車內的整體裝飾相搭配也進行了重新設計。內飾方面不只是以上這些，就多媒體而言，ENCO也推出了一系列新的組件。車載多媒體設備還包括可以與DVD播放器，DVB-T-tuner(數字地面高頻頭)或游戲機接拔的頭枕顯示屏。