對抗尚酷 福特福克斯Coupe版首度曝光

　　這里大家看見的圖片是一些尚未公布的福特福克斯衍生車型，這是一款三門的藍(lán)色鵝卵石掀背式車型的Coupe版，看上去應(yīng)該與大眾的Scirocco以及雷諾的梅甘娜Coupe是同一級(jí)別的競爭車型。

　　我們之前曾經(jīng)報(bào)道過， 福特汽車對于自己的下一代福克斯可謂是寄予了厚望，其第一衍生版本福特C-MAX MPV會(huì)在2010年與大家見面。根據(jù)我們的另一汽車媒體Auto Bild的消息來源，該集團(tuán)還在研發(fā)另一款風(fēng)格更加大膽的車型。大家看見的這款Fouce Coupe車很可能就是其中的旗艦產(chǎn)品。

　　在雷諾集團(tuán)已經(jīng)擁有梅甘娜的情況下，福特很有可能向市場提供兩款不一樣的掀背式版本，其中一款保持比較保守的五門風(fēng)格以便滿足核心的家庭型買家。另一款則可以設(shè)計(jì)成Coupe式的交通工具來面對更年輕一點(diǎn)的用戶，這也是福特一直以來所期望的目標(biāo)。

　　這些尚未公布的照片為我們展示了上面所提到的可能出現(xiàn)的Fouce Coupe會(huì)是什么樣子。車子的設(shè)計(jì)有一些最新版的福特嘉年華的痕跡，例如前柵格更低，而且也包括車頭燈的設(shè)定更加粗獷以及采用了LED 燈具。

　　更加厚實(shí)的輪拱以及更大的合金輪轂無疑增添了這款車在運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)上面的分?jǐn)?shù)，不過車頭上面最為惹眼的元素要數(shù)陡直上升的腰線以及有棱有角的C柱。在車身的后部，曲線從車頂緩慢下降，配合整潔的尾燈，位置更低的帶有擾流器功能的后緩沖杠以及車頂導(dǎo)流板，使得整體的空氣動(dòng)力性能大大的得到了優(yōu)化。

　　車子的外表顯得輕快而調(diào)皮，但是這款Fouce Coupe將會(huì)是非常實(shí)用的車輛。對于高個(gè)子的乘員來說，車子后部的乘坐空間是非常足夠和寬敞的。車子會(huì)啟用新款的控制面板，相比現(xiàn)行版本采用更高級(jí)的材料。不過這還不算，更重要的是車身上面還有一款控制系統(tǒng)，類似于寶馬的iDrive以及梅賽德斯·奔馳的COMAND系統(tǒng)能夠幫助減少一些控制鍵，讓車內(nèi)看起來更加簡潔舒適。在車身之下的是福特的新款緊湊型家用小車的平臺(tái)，不過現(xiàn)在福特還在緊張的開發(fā)之中。

　　駕駛動(dòng)力性能一直是福克斯的買家所追求的，新款的車型同樣也會(huì)為買家?guī)�來直接和便利的操作感以及精確的車體控制。相比五門的福克斯版本，三門版的車輛會(huì)采用更加堅(jiān)硬的懸掛，以便獲得更加敏捷的駕駛反應(yīng)。

　　車子的動(dòng)力原件應(yīng)該是在福特的新款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)之中選擇，其中包括了福特最先進(jìn)的EcoBoost技術(shù)的引擎。福特曾在北美國際車展上面推出的Explorer概念車上面使用了這一技術(shù)，用尾氣驅(qū)動(dòng)渦輪，缸內(nèi)直噴，好處包括提高了渦輪增壓的瞬態(tài)反應(yīng)，最大程度降低了渦輪遲滯，增大壓縮機(jī)的壓縮比，降低進(jìn)氣溫度等等，可以用排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的效能。運(yùn)用這一技術(shù)的1.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大功率達(dá)到89制動(dòng)馬力或者108制動(dòng)馬力。不過相信銷售車型的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)從1.6升排量起，最大輸出功率應(yīng)該在148制動(dòng)馬力或者178制動(dòng)馬力左右。

　　當(dāng)然，還有兩款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)的中途：包括一款1.6升的TDCi 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率有89制動(dòng)馬力，108制動(dòng)馬力或者128制動(dòng)馬力可選。另一款則是2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為168制動(dòng)馬力或197制動(dòng)馬力。至于標(biāo)準(zhǔn)配置的變速箱則是手動(dòng)型，不過如果需要的話可以選配福特的PowerShift雙離合器變速箱。

　　新款的Fouce Coupe會(huì)在明年，也就是2010年的晚些時(shí)候出現(xiàn)在市場上，至于旅行車以及CC則會(huì)在一年以后上市。