千呼萬喚 法拉利新車California首度發(fā)布

　　今天，F(xiàn)errari正式通過互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)場直播2009 Ferrari California硬頂敞篷跑車的首次公演。在轟動的音效之下，全新入門級Ferrari正式加入超級跑車行列。在10月2日的巴黎車展上，他將與公眾近距離接觸。

　　2009款California的官方圖片早已流傳，但卻從未試過以活動姿態(tài)公諸于眾。在中歐地區(qū)的深夜，California官網(wǎng)顯示了一段簡短視頻，場景疑似由手提攝錄器材從俯視角度拍攝暗夜的意大利路面。該橋段當(dāng)然讓人輕松預(yù)測到California即將登場，但似乎出了失誤，轉(zhuǎn)播視頻畫面忽然被一段糟糕的電子音樂和舞曲所代替。緊接著畫面短暫定格，接著就是傳奇車神Michael Schumacher駕駛著漂亮的2009 California進(jìn)入場景。

　　California選擇在Ferrari生產(chǎn)基地Maranello揭幕，通過最平民化的互聯(lián)網(wǎng)媒體進(jìn)行，襯托著新車將面向更廣泛的客戶群。在本次的短暫亮相，Michael Schumacher表示California結(jié)合了卓越的運(yùn)動潛能、舒適和實(shí)用性，并非僅僅適合于玩家的超跑。

　　當(dāng)鏡頭展示2009 California繞著Maranello工廠行駛時，就像是一場盛大的嘉年華會，散發(fā)出Ferrari的紅色魅力。盡管仍有少數(shù)人詆毀California，但毋庸置疑，它已經(jīng)把自己的華麗外觀做到極致。Ferrari很希望2009 California能開拓新市場，進(jìn)而取得該品牌的新支持者。

　　由于先進(jìn)的4.3升引擎和7速雙離合變速箱，新款California的油耗減少了30%，二氧化碳排量降低至305克/公里，晉身全球最具環(huán)保意識的超級跑車之一。擁有新一代F1-TRAC牽引力控制系統(tǒng)和電磁減震懸掛系統(tǒng)，使它既是實(shí)用跑車，又是性能強(qiáng)者。

　　搭載全新燃料直噴式4.3升V8引擎，California的最大輸出功率達(dá)到460匹（343千瓦），由靜止加速至62.14英里/小時（100公里/小時）在4秒以內(nèi)。預(yù)計它會在明年初開始發(fā)售，售價大約從190,000美元起。雖然價格依舊不低，但相對Ferrari的全體產(chǎn)品來說，它已經(jīng)處于最容易普及的位置。明顯，F(xiàn)errari就是希望通過California推動整體銷售。有趣的是，適逢全球經(jīng)濟(jì)衰退，到底California的問世會帶來什么影響？它能成為全球車市的領(lǐng)軍者嗎？ (轉(zhuǎn)載自汽車世界)