復活“女神” 第一款柴油混動車DS5后年面世

　　雪鐵龍DS系列首次和大家見面是上個世紀50年代中期的事情。從1955年生產下線到現在的2009年，整整走過了半個世紀有余。而即使是現在我們回過頭去看，DS也仍舊是一部好車。這不由得讓我們贊嘆當年的雪鐵龍DS在設計上具有的超前意識。在浪漫的法語之中， "DS"其實是"Deesse"的縮寫，這個單詞的中文意思為"女神"。

　　雪鐵龍未來的計劃是重新樹立品牌形象，其策略之一就是要樹立起高端品牌形象。作為雪鐵龍在上世紀50年至70年代的旗艦系列車型，這位"女神"的復活就是計劃之中的重要組成部分。但是這次的復活，DS系列不會再繼續(xù)使用雪鐵龍的原來的標志，而是會應用全新的品牌標識。根據目前獲得的最新消息，雪鐵龍將該車作為其豪華系列中的一款新車型，在2011年將該車推向市場，滿足消費者更多的需求。

　　著名的汽車媒體Auto Express已經得知在2011年的時候，這家來自于法國的公司將會推出一款混力動力車。而這款車，正是雪鐵龍復興的重要車型之一，旗艦版的四輪驅動車型DS5。

　　在之前的日內瓦車展上，雪鐵龍展出了DS Insight概念車，其獨特的從A柱延伸到B柱的車頂設計讓人耳目一新。然而，DS家族的成員并不是僅有這一款。國外著名媒體Auto Express曝光了雪鐵龍的另外一款設計新穎的車型――DS5，它同樣給我們帶來了法蘭西獨特的汽車設計魅力。

　　雪鐵龍DS5的車身外觀造型十分的別致，如果記憶力比較好的車迷應該可以回想起這款車和曾在05年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車有些相似。該車同時還將配置能耗十分經濟的柴油混合動力驅動系統，即搭載HDI 柴油發(fā)動機并與電動馬達將結合使用來驅動該車的后輪運轉。這一系統也會用在DS的姐妹車型，標致的3008交叉車型上面。這家法國公司的母公司PSA表示："車身上使用的創(chuàng)新型科技會給買家?guī)�來極大的便利，包括更加少的油耗表現以及35個百分點的二氧化碳的降低。"

　　去年的石油危機讓大多數廠商都開始混合動力車型的開發(fā)，其中以油電混合模式最多。DS5也是這樣的一款車型，油電兩者動力相加將會達到200馬力（折合為149千瓦）。另外，DS5將會采用四輪驅動模式。

　　這款車將會在2011年的早些時候出現在市場上，同時也會是全球第一款柴油混合動力車。盡管官方對于這款車的價格仍舊沒有說出具體的數字，但是發(fā)言人還是透露說道："法國民眾希望這款車相比柴油驅動版本的價格不要高出2000英鎊以上。"

　　至于科技部分，我們目前所知應該是采用了PSA 的混合動力第四代柴油-電動科技。這一科技是由法國的Mulhouse和Sochaux的兩家工廠聯合研發(fā)的。現在這一團隊正在研究如何才能建立好新的生產線來制造新車以及未來的一些使用混合動力車車型。

　　現在我們能看到的只有2張效果圖，其余的都是當年車展上面的C-SportLounge 概念車圖。我們不難看出，DS5是一款MPV，前臉具有新一代DS的家族特征，前進氣格柵和標志的處理與DS Insight概念車相似。

　　雖然目前關于該車的信息還很少，但隨著時間的推移，相信該車的更多信息也將公布出來。我們也期待著關于這款新車的更多消息圖片，并會在第一時間內知照大家。