改造懸架內(nèi)飾 DUB版克萊斯勒300c問世
PCAUTO新車速遞訊：作為克萊斯勒品牌最經(jīng)典的“字母系列”，克萊斯勒300C于2004年6月北京車展上一露面就令眾多車迷心馳神往，且于同年12月在北京正式上市銷售。修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、簡短的面板、動(dòng)感的輪廓以及18英寸車輪，無一不展現(xiàn)了克萊斯勒300C經(jīng)典的造型比例；飽滿雄壯的車頭、張揚(yáng)的方格狀前臉，充滿60年代美式大型轎車的復(fù)古風(fēng)味。
300C裝備全新的5.7升HEMI-V8引擎，功率為250千瓦(德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)340馬力)，扭矩為525牛頓·米，僅在6.4秒內(nèi)就能把大型的300C從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高車速為250公里/小時(shí)。它不僅具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且極具燃油經(jīng)濟(jì)性，其配備了全球首創(chuàng)的引擎多排量系統(tǒng)(MDS)，在四缸足以提供充足動(dòng)力時(shí)，MDS自動(dòng)關(guān)閉其它四缸，從而將燃油經(jīng)濟(jì)性提高10-20%(取決于駕駛風(fēng)格和車輛使用率)。新款HEMI發(fā)揮卓越性能的同時(shí)，最小化噪聲、振動(dòng)和不平順性，保持平穩(wěn)性和低排放。其全新的后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)將所有動(dòng)力傳遞至路面，后輪驅(qū)動(dòng)和前輪轉(zhuǎn)向提高了操控性。在安全方面，克萊斯勒 300C裝備電子穩(wěn)定程序(ESP)、全速牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、先進(jìn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和新型輪胎，在各種路面和天氣條件下都能夠提供最佳的總體平衡和操控性。
