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在寶馬M3 CSL上，就大量采用了航空材料中的碳化纖維強化塑料（CFP），鋁以及其他輕金屬，代替原來廣泛使用的鋼鐵等材料。
經過工程師的種種努力，M3 CSL的整車總量降至1,385公斤，功率重量比是3.85kg/bhp。這個結果比普通寶馬M3系列改善了10%左右。
在整車性能方面，我們主要來了解以下幾個方面：
發動機：
寶馬M3 CSL的發動機和M3系列的一樣，排量3.2升，最大功率360bhp/7900rpm，最大扭矩370Nm/4900rpm。換算成每升功率不小于111bhp，這在世界上所有量產6缸發動機中鶴立雞群。
全新的進氣系統采用碳化纖維強化塑料為材料，保證了為3.2升發動機提供足夠的空氣。另外空氣進氣量計算借鑒了F1賽車的技術，通過計算機控制系統精確計算發動機實時所需要的空氣量，為此DME內存容量是普通車型的兩倍，這樣電腦控制系統的運算速度提高了25%。
變速箱：F1賽車式變速箱
為了保證換檔更加迅速敏捷，同時保證換檔平滑。寶馬直接借鑒了F1賽車變速箱開發出了SMG變速箱，合適時機換檔時間僅為0.08秒。另外除了傳統的換檔手柄以外，寶馬在方向盤上還設計了快速換檔面板。
制動性能：
對于跑車來說，良好的制動性能至關重要，除了在普通行使過程采用的自動方式以外，假如在賽車模式下，寶馬M3 CSL還有特殊制動踏板，保證更好的制動效果。實際測試數據顯示：100km/h到靜止的制動距離為34米，耗時僅為2.5秒。
車輪及輪胎
寶馬M3 CSL采用了鋁制車輪，前輪輞8.5英寸，后輪輞9.5英寸，特別開發的19英寸車輪能夠有效減輕整車重量。米其林為M3 CSL獨身打造了輪胎，具體型號是前輪235/35 ZR 19，后輪265/30 ZR 19。
最后在整車加速性能方面，0-100km/h僅需4.9秒，16.8秒就能夠加速到200km/h。最快時速能夠達到250km/h。
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