Smart不久前向外界公布了其即將到來的Fortwo的兩種混合動力版新車的細節(jié),本來就已經(jīng)相當省油的Smart再加上混合動力版其油耗應該是難以想象的低。據(jù)說即將會有三款不同風格的混合動力版車型，其一是堪稱世界汽車工業(yè)史上最省油的柴油混合動力車型。據(jù)說這三款Fortwo車型都將投入量產(chǎn)，但是目前僅知道一款車型會銷售。
首先到來的是真正零排放的Smart Fortwo全電動力車型。搭載一款30KW的電動機，置于車子的后部，在車內(nèi)還安置了一款高性能的鈉鎳氯化電池，這是一款全電力驅(qū)動的車型，如果用單一電池的話可以行駛115KM，任何230伏的電源都能給其充電。能源消耗相當于百公里12KWH，平均的花銷是每公里2毛錢，0到60邁的加速時間為5.7秒。
緊接著是Fortwo混合動力版，動力系統(tǒng)是一部電動機加一部柴油機。這套系統(tǒng)包括33KW的內(nèi)燃機加20KW的電動機，二者均可同步工作或各自獨立工作。這意味著在低負荷情況下，如在堵車時這款車能夠?qū)崿F(xiàn)零排放。當與0.8升的柴油機一起工作時，車子能比普通版本車型油耗降低12%，即最終的百公里油耗僅為2.9升。
還有令人欣喜的是碳氧化物的排放實現(xiàn)了每公里77克，這意味這款混合動力的柴油車型一旦投入量產(chǎn)那將是市面上最清潔的車型之一。
三重唱的終章由一款汽油機加電動機組成的新型Fortwo微混合動力驅(qū)動系統(tǒng)完成，這是一部裝備著52KW的1.0升帶自啟動停止功能的汽油機。據(jù)說將會在年底銷售，這款微混合動力車型上將配備手自一體的變速器，油耗為百公里4.3升。
這套系統(tǒng)通過一個輪帶式啟動器來啟動車子的電力系統(tǒng)同時也是發(fā)動機的啟動器。它可以在駕駛者松開剎車踏板的幾分之一秒的時間內(nèi)溫柔地啟動內(nèi)燃機。免去了傳統(tǒng)發(fā)動機與變速器之間的那種相對麻煩的結(jié)合方式。
