梅賽德斯決定讓現行已經有6年沒有任何變動的奔馳S再活上幾年，之后再把自己的新品SL Class推出市場。在一年半之前，梅賽德斯對這個系列做過一次小改動，不過現在奔馳公司覺得有必要對于這款車再來一次改頭換面，希望通過這一次的大改動，保持梅賽德斯奔馳SL系列明年的銷量繼續上揚。
可能有一些所謂的梅賽德斯的車迷們會說了：“現行的R230也已經6年沒有過動靜了，下一代應該馬上推出才對！”不過，真正癡迷于梅賽德斯系列的核心車迷則會反駁他們：“如果真正熟知SL系列的歷史的話，就會知道之前的R129在市場上整整維持了12年，而更早一些的版本則維持了16年的生命周期。”不過根據趨勢我們基本也可以推測到，在2011年之前，梅賽德斯必定會推出新款車型。
在下面的圖片中大家可以看見，樣車已經在世界各地不同的地域出現，同時還處于各種惡劣的天氣之中如斯堪地那維亞的嚴寒地帶，又或者是地中海沿岸的溫暖多塵的區域。車身上最為顯著的變動在于CLS風格的車頭燈，同時還有一套新款的前柵格以及緩沖杠。后部尾燈之上的偽裝掩蓋住了一個新的LED的形狀，但卻難以擋住其光線。
還有一樣已經出現在SLK上的裝備將會為改進后的SL所用，那就是airscarf頭枕部暖風系統。這一系統能夠讓駕駛者即使在寒冷的天氣里也可以享受敞篷行駛的樂趣。airscarf位于座椅頭枕處。只需按下按鈕，頭枕上的專用通風口就會送出暖風。它可以根據行車的速度和當時的氣溫條件控制送風溫度，同時通過調節風扇速度，確保最佳的熱風分配，使車內人員肩部、頸部和頭部在敞篷行駛過程中總保持溫暖，仿佛給乘員帶上了一條隱形圍巾。
該車的引擎很有可能保持不變，不過有傳言指出這款車會使用渦輪增壓版的350引擎，最大功率達到354馬力。此系列的最高級版本王座仍舊由SL65 AMG占據，最大功率為612馬力。
