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世上最快的四門轎車 2003 奔馳 E55 AMG

出處:pcauto
責任編輯:leenka

[03-6-19 17:36] 作者:V仔


  現為大家提供一個耍樂的新點子:一臺八缸機械增壓引擎配搭一級方程式賽車風格的按鍵換檔,這是奔馳車廠的高性能部門 AMG 最近為限量發行的 2003 年式 E55 所安排的強勁裝備,也使之成為 AMG 系列中最快最強勁的轎車。(圖片可點擊放大)更多圖片請點擊

  這只不過是五年前的事,當時坐擁 350 匹馬力便足以使你信心滿滿地在柏油路上玩個不亦樂乎。但 BMW M5 毅然把標準提升到 394 匹,然后 AUDI RS6 亦不甘后人,以雙渦輪增壓引擎爆發 450 匹馬力追上。現在,奔馳為了把對手比下去,竟不擇手段動用到 SL55 AMG 的 V-8 引擎。


  AMG 所生產的 V8 KOMPRESSOR 引擎,以 5.5 公升的排量,加上尖端的機械增壓技術,可輸出 469 匹(使用在 E55 AMG 車上)或 500 匹(使用在 S55 AMG 及 CL55 AMG 車上)的最大馬力,扭力峰值更高達 700 牛米。新的 KOMPRESSOR 引擎較原先的自然吸氣版本在馬力輸出方面增加了 34% 至 39%,扭力則上漲達 32%。結果是媲美跑車的性能表現:廠方數據顯示 E55 AMG 從靜止加速至 100 公里/小時僅需 4.5 秒。

  4.5 秒的成績,將使新的 E55 以 0.1 秒之微壓倒 RS6 奪得世上最快的四門轎車之美譽,又以 0.2 秒之差把 M5 拋離在后。

  這副 V8 引擎在技術上的最大特色,自然是夾在兩排汽缸頭之間的機械增壓器本體,其最大增壓值達 0.9bar 水平,體積精簡的機械增壓器內部,整合有一列高效率的氣/液換熱式中繼冷卻器。憑借著從賽道上累積下來的豐富經驗,AMG 也大大革新了這副引擎的內部設計,包括強化了曲軸箱、曲軸及活塞的結構,汽缸蓋及汽門機構獲得最佳化的調整,又加入了一個更強力的機油泵。

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