梅賽德斯-奔馳CL 65 AMG詳情

　　40年 AMG:從一家兩個人的工廠到一個全球性的企業

　　在40年之前，AMG還只是一個研究車輛調校的小公司，但是如今已經成為有750名員工的專業高性能車輛改裝商，總共的 AMG 車超過16款，并且在全球的各個汽車制造商和改車狂熱愛好者之中有著不俗的聲名。公司成立于1967年，締造者為漢思•沃拿•奧福來且（A）和他的拍檔爾哈德•梅爾徹（M），再加上前者的出生地Großaspach (G) ，這三者的首字母就成為了AMG名字的來由。起初這兩個人描述自己是“擅長賽車類的引擎的工程，構造以及測試的專家”。
1971年:獲得‘24 Hours of Spa’比賽的亞軍

　　在公司的早期發展之中，創始主攻基于梅塞德斯-奔馳 300 SE的改裝車，并且在歐洲的賽車賽事之中嶄露頭角。他們也沒有多久就作出了突破：梅塞德斯-奔馳 300 SEL 6.8 AMG在1971年于比利時的24 Hours of Spa的賽事之中獲得了亞軍。當時駕駛315千瓦/428-馬力的這款賽車的車手是漢思•海爾以及克力蒙斯•斯奇肯坦斯。

　　這個歷史性的勝利很快的就帶來了其他的車賽上面源源不斷的好消息：AMG五次將DTM 車隊送上了冠軍寶座。
出色的科技成就帶來的商機

　　AMG的成功影響力已經遠遠的超出了一個世界性的運動車商所能帶來的范圍。到上個世紀70年代初為止，各地的買家都開始希望能夠擁有一款個性化的車輛，這家斯瓦比亞公司看準了這個機會開始進軍這一市場。他們從單純的賽車調校商轉型為同時也進行系列量產部件 制造的商家。他們出色的科技成就以及第一流的產品質量很快就獲得了一直的稱道，AMG不用多久就成為了世界上首屈一指的高性能車輛調校商的領頭羊。

　　兩個人創辦的公司成為了中等規模的企業

　　對于梅塞德斯-奔馳車輛的調校以及改裝的需求在上個世紀70年代末開始了穩定的增長。公司也于1978年遷出了Burgstall前往Affalterbach。作為第一家梅塞德斯-奔馳車的調校公司， AMG一直以來以優秀的表現證明著自己的實力，同時也成為了奔馳的分公司。AMG公司歷史上的一個重要時刻是推出梅塞德斯-奔馳 190的1983年，這款小型saloon車不久就成為了德國流行的時尚。

　　1985： AMG 在員工超過100人的時候增開了第二家工廠

　　AMG繼續擴張，公司在1985年員工超過100人的時候增開了第二家工廠，世界各地的車迷也都紛紛慕名而來，包括賽車手，歌星，商人以及運動員，甚至還有王族。

　　公司發展史上面一個重要的里程碑就是在1990年，與戴姆勒奔馳 AG簽署了合作協議，至此該公司的車輛銷售以及保養都可以通過梅塞德斯-奔馳的全球駐店進行。在1990年該公司的進一步擴張令其不得不開辟第三家工廠，員工達到400人。1993年該公司推出了梅塞德斯-奔馳 C 36 AMG，也是合作之后的第一款車輛。

　　以F1安全車首次打入F1賽事

　　梅塞德斯-AMG在F1的安全保障之中已經扮演了一個重要的角色，時間長達10年之久。官方的F1 安全車以及F1 醫療車分別是基于CLK 63 AMG以及 C 55 AMG Estate 開發的。

　　在2006年，AMG高性能研究室的成立意味著該公司開始了對于一些特殊的車主要求的改裝進行鉆研。除了AMG高性能車輛之外，高性能研究室還開發以及生產一些獨有的，限量的版本，包括類似 Signature系列，Black 系列等等。這些車在駕駛感上，賽道行駛上以及外觀上都表現優秀，其中AMG高性能研究室的最新產品就是 SLK 55 AMG Black系列，這款輕質車擁有強大的AMG 5.5升 V8引擎，最大功率可以達到294千瓦/400 馬力。