
增加了如此多的先進技術,為汽車界樹立了新的點火噴射系統標準,奧迪公司再次向業界證明奧迪工業技術在品牌中的領航者形象。早在2001年6月的勒芒賽事中,采用了這項技術的奧迪R8汽車就取得了無可爭議的勝利。當時此車就裝載了V8雙渦輪增壓發動機,采用了FSI燃油直噴技術。超大的排量輸出使R8獲得了單圈最快時間記錄,同時FSI特有的經濟性,低油耗大大的減少了比賽中途的加油次數。因此,倚靠這臺擁有大范圍氣動變化和異忽尋常的優異功率輸出控制技術的發動機,R8的賽車手最終贏得了賽事。

因此,現在的FSI引擎不但不會被其他車型孤立,相反它標志著一個新的起點,在今后幾年的時間里,采用燃油直噴技術的汽油引擎將全面的推廣到所有的奧迪車型中。其次,隨著TDI的革命,奧迪公司將再次成為發動機技術的先鋒和領航者。FSI發動機所展現的獨一無二的藝術般的技術和效能的完美結合,將成為奧迪公司未來里程碑式的轉折點。