新款V12 Vantage實際形態現身 今秋開產

　　當阿斯頓·馬丁宣布，新款的V12 Vantage 將只會限量出售一千臺的這個消息一傳出來，車子的稀罕程度也就可想而之了。近日這款車被諜照愛好者拍攝到了，這也是該車第一次以實際的形態出現在人們的視野里面。車子采用了流動式的頂棚來代替比較常見的敞篷硬頂。

　　之前在coupe 版本上面采用的排量為6.0升的V型12汽缸發動機同樣會運用在這款Roadster跑車上面。發動機的最大輸出功率可以達到380千瓦（折合為517馬力），而扭矩峰值更可以達到570牛頓·米（折合為420磅·英尺）。和這款發動機相匹配的是一顆6檔的自動變速箱。

　　coupe 版本可以從靜止加速到62公里每小時（折合為一百公里每小時）只需4.2秒，計速器的指針可以最終定格在190英里每小時（折合為350公里每小時）的刻度數值上。在相同的情況下，Roadster跑車的加速基本還是要比非敞篷版本的慢一點，因為前者的車頂機械結構會帶來額外的重量。所以我們大概可以估計到，車子從靜止加速到62公里每小時（折合為一百公里每小時）的時間應該在4.4秒左右。

　　關于車身上面的裝備，應該也和coupe版本差不多。包括動力穩定性控制系統，碳纖維陶瓷剎車以及多模式的驅動系統，包括"普通"和"運動"兩種駕駛模式。

　　阿斯頓·馬丁之前選擇在今年的瑞士日內瓦國際車展上面首次出展V12 Vantage coupe，而今天的主角 V12 Vantage Roadster 則會在接下來9月份的汽車盛會，德國的法蘭克福國際車展上面和大家見面。

　　這款敞篷車有可能是世界上最漂亮和最令人機動的一款車型。不過很可惜，就好像近期現身的硬頂兄弟那樣，美國的買家很有可能因為發動機以及安全的問題而不能夠合法的在日常生活里面使用這款車。V12 Vantage Roadster除了三層的織物車頂之外，基本上都和自己的同胞兄弟差不多。這一車頂能夠在18秒鐘之內完成整個的開合過程，操作也只需要一個按鍵就能搞掂。

　　而阿斯頓·馬丁的新款Touchtronic自動變速箱則會以選配件的形態出現。其余的部分則包括新款的限速防滑差動齒輪，最終的增速比可以達到3.71:1，同時也可以配合一款合金扭矩管和一根輕質的推動軸。

　　車子的生產會在阿斯頓·馬丁的全球總部，英國的Gaydon進行。在今年的第三季度開始生產之后，新款的Roadster會在明年的早些時候正式面市。