Aston Martin V8 Vantage RS諜照曝光

　　諜照中的Aston Martin測試車乃是即將推出的V8 Vantage輕量化版本：V8 Vantage RS。拍攝這組諜照的小組稱，新車重量將比現有的V8 Vantage輕150kg，全車重量僅為1,270kg；至于動力部分，最大馬力輸出也會上調40bhp，達到425bhp。英國媒體稱，V8 Vantage RS將把對手瞄準保時捷911 GT3和奧迪R8。世界各地對V8 Vantage的整體評價向來甚高，而RS輕量版的推出將會令Aston Martin的操控爽快感推向新的極致。

　　Aston Martin V8 Vantage采用“VH（水平和垂直）構造”，也就是通過加長或縮短軸距來衍生新車型，這是Aston Martin采用這種構造設計的第二款車型。V8 Vantage配備一副雙凸輪軸32氣門V8自然吸氣引擎，排量為4,300c.c。通過采用吸氣凸輪軸可變正時設計，V8 Vantage大大提高了中低轉速區域的油門響應，從而獲得了385bhp@7,300rpm的最大輸出功率，以及410Nm@5,000rpm的最大扭矩。

　　V8 Vantage的底盤底架采用了包括：鋁合金沖壓材料、鑄造部件及壓軋部件復合而成的構造，利用高效粘合劑及鉚釘復合在一起。另外，車門內板由鋁合金制成，前車窗采用了鋁鑄窗框。車身外板分別采用了鋁合金、鐵及復合材料。形狀復雜的部分，比如前鼻翼（Front Wing），就使用了采用RTM（樹脂傳遞成型）技術成形的樹脂。車身側面板則由鐵制成。傳動系統以6前速手動波箱為標準配置，手自一體化波箱則作為選配裝備。車輛尺寸為4383×1866×1255mm，重量為1,630kg，軸距為2,600mm，驅動布局為FR形式。V8 Vantage還采用了將發動機固定在底盤中央，波箱配置在后輪傳動軸的構造（Transaxle）。此外，其還配備了鋁合金扭矩管（Torque Tube），以及采用碳纖維強化復合材料的驅動軸（Propeller Shaft）。

　　Aston Martin與Recaro合作生產的新款電動真皮賽車座椅，提供給V8 Vantage的舒適性十分好，舒服得就好像在轎車上一樣~~~雖然坐得舒服，但V8 Vantage對駕駛者的要求十分高，沒有高超的駕駛技術絕對馴服不了它……