大眾Tiguan賣19萬 到底“踢了誰的館”？

圖為大眾Tiguan SUV 車廂組合空間

　　在國內自主品牌車型中，長豐獵豹CS6無疑就是自主品牌SUV車型中技術實力非常強的競爭對手。在長豐CS6車型列表中，2.4 L兩驅手動檔僅需14.68萬元，2.5 L四驅手動檔也就22.68萬元，相對于合資品牌SUV車型優勢明顯。但是大眾Tiguan車型完全能憑借大眾品牌極高的知名度、產品外觀內飾設計工藝、歐洲車系電子輔助系統技術優勢和穩定的制造品質體現出相對于樸素的自主品牌SUV車型的競爭優勢。

圖為大眾Tiguan SUV正面造型

　　何況，大眾Tiguan的原型車就有配備1.4TSI發動機的車型，而相應的發動機已經被大眾汽車（中國）證實2008年將開始在大眾汽車國內的合資發動機工廠生產。如果能夠搭配此款小排量經濟型發動機，就將大幅度的減少Tiguan車型的燃油負擔。在配置手動變速系統、省略部分電子安全系統和娛樂系統的設備后，Tiguan車型的市場價格稍微下探至中檔SUV和入門級SUV車型臨界點也不是沒有可能。

圖為大眾Tiguan SUV側后方造型

　　大眾汽車引進中國的各類車型從來就能在外觀、內飾、性能等各方面體現出有別于競爭對手的優勢。雖然幾天前已經有消息透露東風日產在2007廣州車展上公布的新款逍客SUV將有可能以超低的14萬元作為該品牌入門級SUV車型的定價，但是，如今入門級別車型將在19萬元的“驚爆”價格也同樣為大眾Tiguan車型賺來不少回頭率。至于大眾Tiguan的主力車型將立足于中檔、或者中高檔市場區間，待明年年中大眾Tiguan正式露面中國市場時便能見分曉。

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