配1.2L動(dòng)力 青年蓮花Savvy最快年底推出

　　據(jù)悉，在上個(gè)月閉幕的2009年上海車(chē)展上，青年蓮花展出的一款全新小型兩廂車(chē)預(yù)計(jì)今年年底或者明年年初將正式推出，目前這款新車(chē)已經(jīng)進(jìn)入試裝階段。據(jù)了解，這款定位于小型家用轎車(chē)原型車(chē)為馬來(lái)西亞Proton的Savvy，但是目前暫時(shí)還沒(méi)有正式命名。

　　據(jù)了解，此款新車(chē)是由中國(guó)金華青年集團(tuán)連同英國(guó)LOTUS蓮花、馬來(lái)西亞PROTON Group所合作成立的“青年蓮花”汽車(chē)將推出的一款引進(jìn)自馬來(lái)西亞Proton Savvy小型掀背車(chē)。據(jù)介紹，Savvy的長(zhǎng)寬高分別是3710×1643×1480mm，軸距為2395mm。該車(chē)重量?jī)H為953千克，沿襲了蓮花跑車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款采用當(dāng)年RENAULTTwingo第一代車(chē)系平臺(tái)的底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，由馬來(lái)西亞PROTON與英國(guó)LOTUSEngieering合作打造的掀背小車(chē)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是1.2L 16氣門(mén)單頂凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為55kW/5500rpm，峰值扭矩105Nm/4250rpm，官方百公里經(jīng)濟(jì)油耗約為5L。

　　底盤(pán)方面，前懸掛采用了麥弗遜式，后懸掛為扭力梁式，制動(dòng)系統(tǒng)為前13英寸通風(fēng)盤(pán)，后為鼓式。對(duì)比車(chē)身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)與底盤(pán)結(jié)構(gòu)等，其與雨燕、威志、奇瑞A1等車(chē)型基本相當(dāng)，構(gòu)成一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　在安全性方面，該車(chē)裝配了齊全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，以幫助司機(jī)避免可能發(fā)生的事故。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、反向距離感應(yīng)器，助力轉(zhuǎn)向，前霧燈和良好的全方位的能見(jiàn)度無(wú)疑增強(qiáng)了的駕車(chē)信心。而前排雙氣囊，預(yù)緊式安全帶，可潰縮式安全車(chē)身設(shè)計(jì)成為了整車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)配置，在小排量汽車(chē)顯得難能可貴的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　因?yàn)閷?duì)于一款小車(chē)而言其功用就是代步，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就好，而非追求多么硬朗的底盤(pán)，多么強(qiáng)烈的操控感受，所以在宣傳策略上盡管Savvy有些許蓮花基因，但也完全沒(méi)有將其大肆宣傳而忽略了本應(yīng)當(dāng)注重的“實(shí)用”性。

　　但是在英國(guó)，蓮花走的是輕量化跑車(chē)路線，即使排量并不大，但是架控性并不比一些大排量的跑車(chē)差。蓮花和馬來(lái)西亞Proton合作以后，雖然也打著沿襲輕量化車(chē)的口號(hào)，但是已經(jīng)完全從跑車(chē)改變到生產(chǎn)家用轎車(chē)的路線。這樣的發(fā)展，是否還能延續(xù)蓮花的風(fēng)格？這個(gè)恐怕只能留給市場(chǎng)反響來(lái)回答了。