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  進口柴油車“路帝”探路 雙龍國產化漸行漸近

2008-03-07 09:12 出處:pcauto 作者: 柯南 責任編輯: yuankenan

  在上汽集團的“自主品牌”這盤棋中,雙龍汽車成為又一顆重要的棋子。昨日(3月6日),上海證券報獲悉,首批雙龍汽車國產化準備已接近尾聲,其國產零部件等效替代工作基本完成;一旦雙龍國產后,將與進口車在同一經銷網絡中銷售。在國產化之前,柴油車雙龍路帝將先行試路。

     繼雙龍愛騰、雷斯特、享御之后,上汽集團又推出柴油版路帝,售價在24.98萬元至29.98萬元。據悉,上汽集團擬借路帝搶占部分MPV市場,旨在以高端定位、中低端價格來打擊以商務車為主的中低端競爭對手。

     近年來,隨著二次購車者增多,MPV在華銷量大增。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2007年中國MPV總計銷量達217254輛,同比增長23.1%。其中銷量排名前五位的MPV品牌分別為奧德賽、別克GL8、江淮瑞風、東風風行、華晨閣瑞斯,銷量分別為45827輛、42494輛、40006輛、20088輛和11900輛,同比增幅分別為28.1%、11.8%、16.45%、6.7%和18.3%。上海汽車工業(yè)銷售公司稱,別克、奧德賽是其重要的競爭對手。可見其目標遠大。

     據了解,2007年上汽雙龍汽車在中國市場呈現出較快的增長勢頭。剛從韓國雙龍返滬的上海汽車工業(yè)銷售有限公司雙龍汽車中國營銷部市場部經理顧豪表示,“2007年,雙龍在中國的銷量較2006年增長了1倍多,2008年我們計劃銷量再翻一倍。目前,在中國銷量最好的是雙龍享御。”

     為了完成這一銷售目標,上汽集團已經開始調整經銷網絡。2007年,一家不符合新標準的雙龍汽車上海經銷商被淘汰,目前在上海僅有三家雙龍汽車經銷商——云峰汽車、升陽汽車、上海汽車進出口有限公司。

     在中國銷售進口雙龍汽車,僅是上汽集團“雙龍戰(zhàn)略”的第一步。隨著雙龍汽車漸入正軌,其大股東上汽集團早已籌劃將雙龍汽車國產化,其生產基地曾經考慮過江蘇儀征或上海臨港新城;目前上汽集團與雙龍汽車正在洽談國產化相關事宜。

     昨日,上汽集團技術中心總經理高衛(wèi)民透露,“首批國產的雙龍汽車已經基本做完零部件等效替代工作。”至于銷售問題,上海汽車進出口有限公司副總經理何雷表示,“未來一旦雙龍汽車國產化,將與進口車在同一經銷商網絡內進行銷售。”

     按照這一說法,雙龍汽車國產化指日可行。“未來將進一步規(guī)劃雙龍汽車國產化品牌和產品。”高衛(wèi)民告訴記者。

     上海證券報從多方獲悉,上汽集團正在考慮兩種方案,即第二批國產的雙龍汽車或沿用雙龍品牌,或另外塑造中國品牌。

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