明年4月進(jìn)口銷售 新后驅(qū)車現(xiàn)代Genesis
韓國人終于要在高檔轎車市場有所動作了。今年12月29日，現(xiàn)代公司成立40周年的慶典上，Genesis高檔轎車將會向全世界發(fā)布。Genesis是現(xiàn)代汽車最新的旗艦車型，首次采用全新的后輪驅(qū)動技術(shù)平臺，現(xiàn)代公司將憑借Genesis這款車進(jìn)入之前他們毫無收獲的高檔轎車領(lǐng)域。據(jù)悉，明年4月Genesis將進(jìn)口到中國銷售。
現(xiàn)代新旗艦Genesis明年4月國內(nèi)亮相
現(xiàn)代打造新旗艦在發(fā)布Genesis之前，現(xiàn)代汽車在美國和歐洲等市場銷售的最高級別車型為雅尊（在美國市場稱為Azera，在一些歐洲市場稱為Grandeur）。盡管韓國國內(nèi)和中國等市場還有更加寬大且更加高檔的雅科仕（EQUUS，韓國稱為Centennial）銷售，但對全球市場而言，頂配售價(jià)不及一輛低配奧迪A4的雅尊（參照北美市場價(jià)格），已經(jīng)是現(xiàn)代汽車的旗艦車型。Genesis的出現(xiàn)將拉高現(xiàn)代汽車在全球市場尤其是美國這樣的重點(diǎn)市場的產(chǎn)品線高度。
Genesis是現(xiàn)代汽車開發(fā)的第一款后輪驅(qū)動轎車，Genesis的開發(fā)也標(biāo)志著現(xiàn)代開始打造一個全新的后驅(qū)乘用車平臺。有消息指出該公司還在這一平臺上開發(fā)了一款轎跑車，目前正在進(jìn)行路試，預(yù)計(jì)會于明年晚些時候發(fā)布。
Genesis則會在今年12月29日現(xiàn)代公司40周年慶典上正式亮相。據(jù)了解，量產(chǎn)版本的Genesis外形會延續(xù)今年4月現(xiàn)代汽車在紐約車展發(fā)布的“Genesis Concept”概念車的風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)的處理要保守許多。
此外，Genesis的動力系統(tǒng)將可能搭載現(xiàn)代汽車全新打造的Tau系列4.6升V8汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率將超過300馬力。而目前在北美市場上雅尊車型配備的一款現(xiàn)代Lambda系列3.8升V6汽油發(fā)動機(jī)將提供給標(biāo)準(zhǔn)版本的Genesis。
配置將是現(xiàn)代Genesis的強(qiáng)項(xiàng)。從目前泄露的Genesis路試諜照來看，這款韓國高檔車將配備手自一體變速器、自動恒溫空調(diào)、電動加熱座椅、中控臺液晶顯示屏幕都會出現(xiàn)在Genesis上。有些諜照顯示現(xiàn)代還為Genesis準(zhǔn)備了類似寶馬i-Drive或者奧迪MMI系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，不過這項(xiàng)裝備可能不是標(biāo)配，因?yàn)樵诹硪恍┱櫿罩校@個系統(tǒng)的操縱面板和旋鈕被杯座取而代之。
明年4月進(jìn)口銷售
從測試車輛的外形看，Genesis和寶馬5系或雷克薩斯GS系列大小差不多，現(xiàn)代開發(fā)這款車也正是為了進(jìn)軍北美高檔汽車市場，但是海外媒體猜測Genesis的定價(jià)應(yīng)該在3萬美元左右。
現(xiàn)代汽車中國內(nèi)部人士上周對本報(bào)記者表示，Genesis會在明年4月以進(jìn)口車的方式進(jìn)入中國市場，作為重新樹立現(xiàn)代汽車旗艦形象的車型銷售。同時這位人士也表示，明年晚些時候，將有一款比現(xiàn)代酷派定位更高的跑車進(jìn)口中國銷售，據(jù)本報(bào)記者了解，此款車正是與Genesis同平臺的新款跑車。
目前現(xiàn)代汽車的兩款進(jìn)口高檔車型銷售情況都不理想。雅尊2.7車型的價(jià)格已經(jīng)跌至和凱美瑞等國產(chǎn)中級車相似的水平，雅科仕在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠十多萬元之后仍然是銷售平平。
韓國人終于要在高檔轎車市場有所動作了。今年12月29日，現(xiàn)代公司成立40周年的慶典上，Genesis高檔轎車將會向全世界發(fā)布。Genesis是現(xiàn)代汽車最新的旗艦車型，首次采用全新的后輪驅(qū)動技術(shù)平臺，現(xiàn)代公司將憑借Genesis這款車進(jìn)入之前他們毫無收獲的高檔轎車領(lǐng)域。據(jù)悉，明年4月Genesis將進(jìn)口到中國銷售。
現(xiàn)代打造新旗艦在發(fā)布Genesis之前，現(xiàn)代汽車在美國和歐洲等市場銷售的最高級別車型為雅尊（在美國市場稱為Azera，在一些歐洲市場稱為Grandeur）。盡管韓國國內(nèi)和中國等市場還有更加寬大且更加高檔的雅科仕（EQUUS，韓國稱為Centennial）銷售，但對全球市場而言，頂配售價(jià)不及一輛低配奧迪A4的雅尊（參照北美市場價(jià)格），已經(jīng)是現(xiàn)代汽車的旗艦車型。Genesis的出現(xiàn)將拉高現(xiàn)代汽車在全球市場尤其是美國這樣的重點(diǎn)市場的產(chǎn)品線高度。
Genesis是現(xiàn)代汽車開發(fā)的第一款后輪驅(qū)動轎車，Genesis的開發(fā)也標(biāo)志著現(xiàn)代開始打造一個全新的后驅(qū)乘用車平臺。有消息指出該公司還在這一平臺上開發(fā)了一款轎跑車，目前正在進(jìn)行路試，預(yù)計(jì)會于明年晚些時候發(fā)布。
Genesis則會在今年12月29日現(xiàn)代公司40周年慶典上正式亮相。據(jù)了解，量產(chǎn)版本的Genesis外形會延續(xù)今年4月現(xiàn)代汽車在紐約車展發(fā)布的“Genesis Concept”概念車的風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)的處理要保守許多。
此外，Genesis的動力系統(tǒng)將可能搭載現(xiàn)代汽車全新打造的Tau系列4.6升V8汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率將超過300馬力。而目前在北美市場上雅尊車型配備的一款現(xiàn)代Lambda系列3.8升V6汽油發(fā)動機(jī)將提供給標(biāo)準(zhǔn)版本的Genesis。
配置將是現(xiàn)代Genesis的強(qiáng)項(xiàng)。從目前泄露的Genesis路試諜照來看，這款韓國高檔車將配備手自一體變速器、自動恒溫空調(diào)、電動加熱座椅、中控臺液晶顯示屏幕都會出現(xiàn)在Genesis上。有些諜照顯示現(xiàn)代還為Genesis準(zhǔn)備了類似寶馬i-Drive或者奧迪MMI系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，不過這項(xiàng)裝備可能不是標(biāo)配，因?yàn)樵诹硪恍┱櫿罩校@個系統(tǒng)的操縱面板和旋鈕被杯座取而代之。
明年4月進(jìn)口銷售
從測試車輛的外形看，Genesis和寶馬5系或雷克薩斯GS系列大小差不多，現(xiàn)代開發(fā)這款車也正是為了進(jìn)軍北美高檔汽車市場，但是海外媒體猜測Genesis的定價(jià)應(yīng)該在3萬美元左右。
現(xiàn)代汽車中國內(nèi)部人士上周對本報(bào)記者表示，Genesis會在明年4月以進(jìn)口車的方式進(jìn)入中國市場，作為重新樹立現(xiàn)代汽車旗艦形象的車型銷售。同時這位人士也表示，明年晚些時候，將有一款比現(xiàn)代酷派定位更高的跑車進(jìn)口中國銷售，據(jù)本報(bào)記者了解，此款車正是與Genesis同平臺的新款跑車。
目前現(xiàn)代汽車的兩款進(jìn)口高檔車型銷售情況都不理想。雅尊2.7車型的價(jià)格已經(jīng)跌至和凱美瑞等國產(chǎn)中級車相似的水平，雅科仕在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠十多萬元之后仍然是銷售平平。
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