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起亞明年將引進五款新車 包括第四代遠艦

2007-05-25 09:09 作者:佚名 責任編輯:zuli
關鍵詞:起亞 遠艦 

  在今年推出四款新車后,起亞明年還將加快新品引入中國,起亞汽車(中國)總經理鄭暢鎬昨日在接受專訪時透露,起亞明年將引進包括第四代遠艦在內的五款新車型,到明年起亞將是在華車型最多的進口廠商。從去年底贊助中國足協,到今年3月贊助“X-Games亞洲”極限運動挑戰賽,再到明年強推5款新車,起亞明顯加快在中國的品牌推廣。 
 
  鄭暢鎬表示,在大多數的國外車商以合資化、國產化的方式進入國內時,純正的國際血統,高價格競爭力和“5年不限公里數”的保修承諾是起亞汽車最大的優勢。

  鄭暢鎬還透露,起亞還將在新車方面加快引入,今年8、9月間高檔MPV新威客將進入中國,配置會更豐富,而價格還會調低一點。目前,威客在中國只有一款車型,售31.8萬元,主要針對個性化商務用車市場。他表示,威客的目標銷量是800臺每年,目前每月的銷量已達到60至70臺。

  對于明年引入車型的時間表,鄭暢鎬也透露,明年1-2季度將引進2.5L柴油版索蘭托,遠艦( 報價; 圖片)第四代也會引入中國,其售價將比現代索納塔御翔還低,約在16萬元-17萬元。代號為AM的車型將在明年7月投放中國,預計售價13-15萬元。而2.9L柴油版加長威客也將在明年6、7月份引進。

  作為起亞在中國的推廣人,鄭暢鎬每次都會出現在起亞各種商業推廣活動中,哪怕是一家經銷商的區域活動他都會親臨,足見這個在中國有12年汽車行業經驗的老江湖對如今的中國市場仍不敢怠慢。對于國產起亞在中國市場的不如意,鄭暢鎬認為,在中國競爭車型眾多,一款車型取得成功相當不容易。賽拉圖的成功及遠艦( 報價; 圖片)、嘉華的不成功都有其客觀原因。但無論如何,有一款車型成功這個企業就能活下去,賽拉圖( 報價; 圖片)的成功就是一個例子。

  鄭暢鎬認為,就目前起亞在中國的現狀來看,進口比國產更賺錢。這也是起亞決定將更多車型以進口方式引入中國的原因。

官方價:
0.0 - 0.0萬
排  量:
級  別:
中型車
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