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進(jìn)口歐藍(lán)德EX引入中國 售價27.8-33.8萬

2007-01-24 08:27 作者:嚴(yán)佳穎 責(zé)任編輯:zuli
關(guān)鍵詞:歐藍(lán)德EX 

  三菱日前將在日本及美國市場獲得一致好評的ON-ROADSUV——全新歐藍(lán)德EX引入中國,該車與在北美市場銷售的“Outlander”相同,搭載了新開發(fā)的高性能、低油耗、低排放的3.0LV6MIVEC發(fā)動機(jī),配之以加速性能、高速巡航性能優(yōu)異的新型6速AT變速器,并根據(jù)三菱汽車的AWC(AllWheelControl)這一理念,使用了可根據(jù)行駛情況自由切換驅(qū)動方式的電子控制4WD系統(tǒng)。

  據(jù)三菱進(jìn)口車深圳獨家總經(jīng)銷大興汽車介紹,全新改款后的歐藍(lán)德EX無論是從外觀、性能、內(nèi)部空間等均獲得全面提升,和目前國產(chǎn)的歐藍(lán)德有著本質(zhì)的區(qū)別。首批上市的為3.0升車型,分別有標(biāo)準(zhǔn)、豪華以及頂級裝備三個版本以供選擇,車身顏色分別為銀灰、紫灰、綠灰、米色、白色和黑色。

  全新歐藍(lán)德EX是由法國PSA集團(tuán)與日本三菱汽車共同開發(fā)的車型,它以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ),搭載三菱新一代MIVEC引擎,全新歐藍(lán)德EX是這項跨國合作計劃的第一部量產(chǎn)車。與上一代產(chǎn)品比較起來,全新歐藍(lán)德EX顯得壯碩許多,線條分明的車身肌肉感十足,全黑的大燈底座與水箱護(hù)罩,以及兩個碩大的圓形霧燈、外擴(kuò)的輪拱,散發(fā)出濃郁的性能味道,而車頭下方的金屬護(hù)板,更為整車增添了純種SUV的氣派。

  該車搭載了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC發(fā)動機(jī),最大馬力和最大扭力分別為220hp/6250rpm、276Nm/4000rpm,變速系統(tǒng)采用的是三菱全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自動一體化變速箱。全新歐藍(lán)德EX實現(xiàn)了低重心化,降低了轉(zhuǎn)動慣性力矩,提高了駕駛性能,讓駕車者享受舒適的駕乘樂趣。

  其配備的AWD四驅(qū)系統(tǒng),提供了經(jīng)濟(jì)省油的2輪傳動(2WD)模式、自動切換模式(4WDAUTO)和4輪鎖定模式(4W),適合所有路況。三菱獨創(chuàng)的四輪驅(qū)動技術(shù)理念A(yù)WC被用于參加達(dá)喀爾拉力賽的PAJEROEVOLUTION和參加世界拉力錦標(biāo)賽的LANCEREVOLUTION后,也同樣在全新歐藍(lán)德EX上得到運用。值得一提的是,全新歐藍(lán)德EX配備了PADDLESHIFT(撥片換擋桿),一邊操縱方向盤,一邊用手指完成運動模式的切換。

  與在日本、北美銷售的車型相同,全新歐藍(lán)德EX采用了加強(qiáng)碰撞安全性及剛度的新一代平臺和鋁合金車頂,配置齊全的前房和側(cè)面氣囊,并擁有開合式后備箱車門,便于放置行李。此外為迎合中國市場的需要,全新歐藍(lán)德EX備用輪胎選用標(biāo)配輪胎,限載5人。

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