上海交大 華普聯(lián)合研發(fā)新車型海域MB下線

　　2006年9月28日，在上海華普汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海華普汽車”）15萬(wàn)輛擴(kuò)建工程項(xiàng)目竣工儀式現(xiàn)場(chǎng)，上海交通大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱“上海交大”）與上海華普汽車產(chǎn)學(xué)研合作的結(jié)晶——“海域MB” 轎車順利下線。海域MB就此成為國(guó)內(nèi)首款以高校為主體研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化轎車，闖出了高校與企業(yè)產(chǎn)業(yè)化合作的一條新路。

圖為上海華普下線新車海域MB

圖為海域MB基本參數(shù)

　　上海市科委主要領(lǐng)導(dǎo)、上海交大黨委書記馬德秀和吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福先生一起啟動(dòng)了“海域MB”總裝下線和上海華普汽車15萬(wàn)輛擴(kuò)建工程項(xiàng)目竣工的按鈕，上海市政府各委辦以及各級(jí)政府機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、上海交通大學(xué)的主要領(lǐng)導(dǎo)、金山區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、上海交大、上海華普聯(lián)合汽車工程研究院的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及上海交大部分師生，上海華普汽車部分海內(nèi)外經(jīng)銷商、供應(yīng)商代表以及來(lái)自于全國(guó)各省市上百家主流媒體的記者們，上海華普汽車的兩千多名員工共同見(jiàn)證了這一具有里程碑意義的歷史時(shí)刻。

　　據(jù)了解，上海交大與華普汽車研發(fā)的“海域MB自主車型整車開發(fā)”項(xiàng)目，在2005年底，即被列為上海市科教興市重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，得到了上海市委、市政府的高度重視。上海交大更是動(dòng)員了全校各個(gè)學(xué)院的力量，投入了精兵強(qiáng)將，依托在科技和人才方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，與上海華普汽車“合理定位、市場(chǎng)導(dǎo)向”的企業(yè)理念相結(jié)合，使高校的科技和人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，充分釋放出科研成果產(chǎn)業(yè)化的巨大潛力。

　　上海華普汽車作為上海市唯一的民營(yíng)自主品牌汽車公司，一直堅(jiān)持自主品牌自主創(chuàng)新的道路，并推出了適合自身發(fā)展的“三聯(lián)合”模式，聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖高校和科研院所，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的工程技術(shù)公司，聯(lián)合知名供應(yīng)商，“三聯(lián)合”模式使上海華普汽車在短時(shí)間內(nèi)迅速增強(qiáng)了自身的研發(fā)與生產(chǎn)實(shí)力，成為上海市四大汽車生產(chǎn)基地之一，為躋身國(guó)內(nèi)大型轎車生產(chǎn)企業(yè)行列的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　從2005年起，上海華普汽車便開始積極推行產(chǎn)學(xué)研合作的“三聯(lián)合”模式。通過(guò)與交大的合作開發(fā)，上海華普汽車在整車數(shù)字化技術(shù)、輕量化技術(shù)、電子控制技術(shù)和成本控制技術(shù)等方面取得質(zhì)的突破，并直接體現(xiàn)在新車“海域MB”的開發(fā)上；在開發(fā)該車型過(guò)程中，申請(qǐng)或授權(quán)的專利達(dá)30項(xiàng)以上，上海華普汽車進(jìn)一步完善了產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)體系，形成了自主知識(shí)庫(kù)體系，也建立了完整的技術(shù)體系和技術(shù)管理體系，歷練出了一支獨(dú)具特色的具有自主技術(shù)創(chuàng)新能力的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　上海華普汽車在自主技術(shù)創(chuàng)新方面取得了一系列成果，短短兩年時(shí)間，成功地開發(fā)出四款新車型（海域MA、海域AA、海尚MA、海迅AB）上市；2006年3月8日更是推出了“世界第二，中國(guó)第一”的“女性車”——海炫AA；此次下線的海域MB也將在今年底或明年初上市。

　　正是依靠著在自主技術(shù)創(chuàng)新方面取得的豐碩成果，華普汽車取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。2005年實(shí)現(xiàn)銷售2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134.9％，成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車銷量增長(zhǎng)最快的企業(yè)，今年6月，上海華普汽車取得了“上海市名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，真正成為“海派汽車”的代表；之后的7月3日，2000輛華普汽車從上海海通國(guó)際汽車專項(xiàng)碼頭起航，遠(yuǎn)銷利比亞，創(chuàng)下中國(guó)轎車出口單筆銷量最高紀(jì)錄。

　　可以預(yù)見(jiàn)，不久的將來(lái)，憑借著堅(jiān)定的自主創(chuàng)新步伐，依托上海交大等國(guó)內(nèi)頂尖高校強(qiáng)大的科技與人才優(yōu)勢(shì)，上海華普汽車必將逐步成為繼上海大眾、上海通用之后，上海汽車工業(yè)的第三極。

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　　上海華普汽車十五萬(wàn)輛擴(kuò)建工程

　　上海華普汽車十五萬(wàn)輛擴(kuò)建工程是上海華普汽車二期工程建設(shè)項(xiàng)目的第一階段，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，總投資8億元人民幣，于2006年9月28日竣工，擴(kuò)建工程完成后，新增16萬(wàn)平方米沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大現(xiàn)代化工藝廠房及試車跑道、停車場(chǎng)等輔助設(shè)施，加上現(xiàn)有5萬(wàn)輛年產(chǎn)能，上海華普汽車將形成15萬(wàn)輛以上的整車生產(chǎn)能力，生產(chǎn)線工藝制造技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流水平，并采用了焊接機(jī)器人等高科技制造手段，使華普躋身國(guó)內(nèi)一流的汽車制造工業(yè)基地之列。
上海華普汽車年產(chǎn)15萬(wàn)輛擴(kuò)建工程的正式投產(chǎn)不僅對(duì)華普汽車的發(fā)展具有舉足輕重的作用，而且對(duì)上海三大轎車生產(chǎn)企業(yè)尤其是民營(yíng)轎車企業(yè)的整體均衡發(fā)展，縮小民族汽車工業(yè)與國(guó)際水平的差距，推動(dòng)上海市具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)民族轎車品牌的發(fā)展有深遠(yuǎn)的影響。

　　上海華普汽車“產(chǎn)學(xué)研”大事記

2005年4月21日，上海華普汽車有限公司與上海交通大學(xué)正式簽署全面戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。
2005年6月30日，上海華普汽車有限公司與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目合作協(xié)議正式簽署。
2005年9月1日，上海交通大學(xué)、上海華普汽車聯(lián)合汽車工程研究院揭幕。
2005年12月，上海華普汽車“海域MB自主車型整車開發(fā)”被列為上海市科教興市重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目。
2006年1月18日，上海華普汽車海迅AB 1.8L成功下線。同日，上海市科教興市重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目之一的“海域MB中級(jí)轎車整車開發(fā)項(xiàng)目”和作為上海市“科教興市”項(xiàng)目之一“混合動(dòng)力轎車研發(fā)項(xiàng)目”正式啟動(dòng)。
2006年2月23日，上海華普汽車新能源汽車研究院成立。
2006年9月28日，上海交大·上海華普聯(lián)合研發(fā)海域MB下線，同日，上海華普汽車十五萬(wàn)輛擴(kuò)建工程投產(chǎn)。