福美來(lái)2代售8.28-12.08萬(wàn) 低配低價(jià)主打?

　　福美來(lái)2代將于月底上市,海南馬自達(dá)終于結(jié)束了多年沒(méi)有新產(chǎn)品上市的苦悶期，但是福美來(lái)2代的特殊身份，能否承載起海馬汽車(chē)更多的期望，還需商榷。
 
　　首先，改款推出的福美來(lái)2代產(chǎn)品，只是簡(jiǎn)單掛了上自主品牌的標(biāo)志,沒(méi)有更多核心的變化；其次福美來(lái)2代的產(chǎn)品共有7個(gè)系列，雖然比以前的5個(gè)系統(tǒng)列更為豐富.但是只增加了普通和標(biāo)準(zhǔn)款的車(chē)型,而且配置相對(duì)福美來(lái)1代偏低,這決定了福美來(lái)2代將以低配低價(jià)策略上市.

　　 
　　海馬推新是逼不得已

　　海馬需要有新品推向市場(chǎng)，一是因?yàn)槎嗄晡赐瞥鲂庐a(chǎn)品，這是公司產(chǎn)品策略的需要；二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出新品，福美來(lái)車(chē)型相對(duì)老化,競(jìng)爭(zhēng)力明顯下降；三是福美來(lái)降價(jià)后，1-7月份累計(jì)銷(xiāo)售僅28000多臺(tái)，同比下降了20%,與新三樣的伊蘭特\凱越的市場(chǎng)表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。一汽海馬，無(wú)論是站在市場(chǎng)策略層面，還是公司戰(zhàn)略層面，都急需推出新產(chǎn)品。

　　福美來(lái)2代不敢放棄馬自達(dá)品牌

　　據(jù)海馬廣告部長(zhǎng)湯斯先生的介紹，福美來(lái)2代在外觀掛了自主品牌的海馬標(biāo)識(shí)，其它部位依然保持了海南馬自達(dá)的品牌標(biāo)識(shí)。這種繼承式自主創(chuàng)新的模式，不僅給人詬病,也體現(xiàn)了海馬的苦處。
 
　　首先,福美來(lái)2代是福美來(lái)1代的改款產(chǎn)品,如果全部掛上海馬標(biāo)識(shí),馬自達(dá)公司不會(huì)同意,根本不可能實(shí)現(xiàn);其次,海馬擁有25萬(wàn)客戶群體，這個(gè)客戶平臺(tái)海馬不敢放棄，而且新塑一個(gè)品牌將投入更多的人力、財(cái)力、物力，一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。

　　福美來(lái)2代與福美來(lái)1代的區(qū)別在哪里？

 　　從圖片角度看，福美來(lái)2代與福美來(lái)1代沒(méi)有更多不同，只是在前臉和尾部進(jìn)行了小改款。

　　根據(jù)兩款福美來(lái)的外觀和動(dòng)力配置對(duì)比來(lái)看，最大的不同在于福美來(lái)2代的長(zhǎng)度增加了101毫米，而車(chē)身的寬度、高度、軸距均沒(méi)有變化。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)有些許變化，但是平臺(tái)相同。
 
　　福美來(lái)2只增普通和標(biāo)準(zhǔn)款
 
　　根據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，福美來(lái)2代將供應(yīng)7款新產(chǎn)品，比先前福美1代的5款產(chǎn)品有所增加。但是產(chǎn)品系列主要是增加了普通和標(biāo)準(zhǔn)款，這意味著福美來(lái)2代的細(xì)分市場(chǎng)將向下延伸。福美來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也將由伊蘭特、凱越、賽拉圖等擴(kuò)展到勁取、思迪、駿捷、雅紳特、樂(lè)風(fēng)等更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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　　福美來(lái)2代將被迫走低價(jià)策略
 
　　福美來(lái)2代在產(chǎn)品的平臺(tái)和技術(shù)方面沒(méi)有更多驚喜，只是小改款。但是福美來(lái)2代的產(chǎn)品策略，決定了福美來(lái)2代在價(jià)格方面只能采取低價(jià)策略：首先，福美來(lái)2代增加了普通款和標(biāo)準(zhǔn)款，為產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)墊定了基礎(chǔ)；其次根據(jù)上表的配置對(duì)比分析，福美來(lái)2代手動(dòng)普通款的配置明顯低于福美來(lái)1代手動(dòng)舒適款,價(jià)格下降已是必然趨勢(shì)。

 　　筆者認(rèn)為，福美來(lái)2代普通款的售價(jià)將維持在8萬(wàn)元左右：福美來(lái)2代將面對(duì)駿捷、雅紳特、樂(lè)風(fēng)三款新車(chē)型，而這三款車(chē)型的價(jià)格集中在8萬(wàn)元左右；其次，伊蘭特、凱越和福美來(lái)1舒適款的售價(jià)已經(jīng)接近9萬(wàn)元，產(chǎn)品向下延伸的福美來(lái)2代價(jià)格只能更低；福美來(lái)2代的舒適款，將與伊蘭特、凱越、賽拉圖、勁取、威馳展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格維持在9-10萬(wàn)元；福美來(lái)2代的豪華款和自動(dòng)款，價(jià)格將維持在11-12萬(wàn)元。

　　綜上分析，筆者認(rèn)為，福美來(lái)2代的價(jià)格區(qū)間為：8.28-12.08萬(wàn)元。
 
　　點(diǎn)評(píng)
 
　　海馬廣告部長(zhǎng)湯斯先生說(shuō)福美來(lái)2代和福美來(lái)1的目標(biāo)群體不一樣，福美來(lái)1代是否退市要根據(jù)市場(chǎng)的反饋。筆者認(rèn)為，福美來(lái)2代是福美來(lái)1代的改款產(chǎn)品，性能和平臺(tái)基本沒(méi)有變化，如果福美來(lái)2代的價(jià)格向下延伸，福美來(lái)1代退市已是必然。這與思迪、勁取在推出改款新產(chǎn)品后，飛度三廂和POLO三廂退市的原因是一樣的。
 
　　如果福美來(lái)1代如果繼續(xù)供應(yīng),與福美來(lái)2代將產(chǎn)生市場(chǎng)沖突.或許福美來(lái)2代的退市問(wèn)題,不基于市場(chǎng)層面,更多是一汽與馬自達(dá)的利益紛爭(zhēng).
 
　　根據(jù)一汽近來(lái)的舉動(dòng),在馬自達(dá)6的平臺(tái)上推出了奔騰系列,又在馬自達(dá)323的平臺(tái)上推出福美來(lái)2代,并且兩款產(chǎn)品紛紛掛了上自主品牌標(biāo)識(shí).加上先前馬自達(dá)3多方利益的爭(zhēng)奪,造成了馬自達(dá)3一直不能復(fù)產(chǎn).這三個(gè)舉動(dòng),表明了一汽與馬自達(dá)的關(guān)系正在漸行漸遠(yuǎn)……