異國(guó)他“心”(5):豐田集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)解析

2012-10-22 21:29:20 作者:陳勝博

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】豐田這幾年來(lái)可以說(shuō)路子挺不順,當(dāng)美國(guó)是第一大汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候,美國(guó)人搞了個(gè)“剎車(chē)門(mén)”事件讓豐田銷(xiāo)量大幅受挫;完了又是地震海嘯;現(xiàn)在中國(guó)成為第一大汽車(chē)市場(chǎng)時(shí),“購(gòu)島事件”直接重挫豐田在華銷(xiāo)量,真是報(bào)應(yīng)不爽。但即便如此豐田目前還是世界第一大汽車(chē)制造商,可見(jiàn)這瘦死的駱駝得有多大。不管你喜歡豐田與否,它的成功是不容忽視的,所謂知己知彼百戰(zhàn)百勝,這回我們就來(lái)看看豐田在海外都有什么奇特的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。本文同樣只考慮在產(chǎn)機(jī)型。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)

 

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● 豐田發(fā)動(dòng)機(jī)字母后綴的意義

  豐田發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)的一樣,其代號(hào)中的后綴字母都可以找到代表的含義,這比看大眾那堆無(wú)厘頭的數(shù)字要好理解多了,不得不贊一個(gè)。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)字母的含義包含在發(fā)動(dòng)機(jī)的后綴中,比如1NZ-FE中,1NZ沒(méi)有特別的含義,只是區(qū)別代號(hào),而后面的“F”和“E”都代表有特定技術(shù)。從下表我們可以看到豐田發(fā)動(dòng)機(jī)后綴字母的意義,還真是挺繁多的,就差沒(méi)用完26個(gè)字母,某些看得人挺蛋疼,因此較常要意義較大的含義用紅色標(biāo)出:

字母

含義(英文)

含義(中文)

A

Valvematic variable lift intake head

連續(xù)可變氣門(mén)氣缸頭

B E85 Ethanol fuel 可使用E85乙醇汽油
C California Emissions Controlled 可適應(yīng)美國(guó)加州排放限值
D Twin Downdraft carburetors 雙倒焰化油器
E Electronic Fuel injection 電子燃油噴射
F Economy narrow-angle valve DOHC 節(jié)油型窄氣門(mén)夾角DOHC
G Performance wide-angle valve DOHC 高性能寬氣門(mén)夾角DOHC
H High pressure charged 高增壓比機(jī)型
I Single-point fuel injection 單點(diǎn)燃油噴射
J Atochoke or unknown pollution control 帶污染控制機(jī)型
L Transverse 橫置平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
M Philippines' market 專(zhuān)供菲律賓市場(chǎng)(?) 
N CNG fuel 使用壓縮天然氣機(jī)型
P LPG fuel 使用液化石油氣機(jī)型
R Low Compression 低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)
S Swirl Intake 回旋進(jìn)氣歧管
SE Gasoline Direct Injection 燃油直接噴射
T Turbocharged 渦輪增壓
U With Catalytic converter 日本專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)催化器
V Common Rail Diesel Injection 共軌柴油噴射
X Atkinson cycle 用于混動(dòng)車(chē)型的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)
Z Supercharged 機(jī)械增壓

● KR系列發(fā)動(dòng)機(jī)

  KR系列是目前豐田在產(chǎn)車(chē)型最小的發(fā)動(dòng)機(jī),并且采用1.0L三氣缸設(shè)計(jì)。如此小排量的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī),別說(shuō)財(cái)大氣粗的美國(guó)佬看不起,連中國(guó)人都表示藐視,于是豐田只在水深火熱的歐洲和日本推出這款型號(hào),以經(jīng)受歐洲狂熱環(huán)保分子的考驗(yàn)。研發(fā)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的并非豐田本部,而是交由豐田旗下的大發(fā)研發(fā)。說(shuō)是系列,實(shí)則目前只有一款1KR-FE機(jī)型。1KR-FE整機(jī)重量只有69kg,非常適合用于節(jié)油要求高的小型及微型車(chē)上。

豐田1KR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)

  僅從排量就不難想象1KR-FE只適用于體積夠小的車(chē),比如摩托車(chē)什么的。當(dāng)然豐田沒(méi)造摩托車(chē),國(guó)內(nèi)最小的豐田就是雅力士這一類(lèi)了,它們最小都是1.3L排量,再小的豐田車(chē)那就只有歐洲和日本市場(chǎng)的微型車(chē)了。這其中就有豐田Aygo——熟悉車(chē)的人都知道這其實(shí)就是比亞迪F0的原型車(chē),當(dāng)然,我們也都知道比亞迪和豐田絕對(duì)沒(méi)有共同研發(fā)……

豐田AYGO

   此外還有豐田iQ,一款與Smart ForTwo大眾up!等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的個(gè)性城市微型車(chē),口碑其實(shí)都挺不錯(cuò)。此外在部分海外市場(chǎng)的雅力士以及在東南亞一類(lèi)地區(qū)推出的大發(fā)品牌的車(chē)也有裝備這款發(fā)動(dòng)機(jī),而這里體積的豐田iQ和Aygo是相對(duì)口碑較好、在海外知名度較高的兩款車(chē)型。

豐田iQ搭載1KR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)

  在不同市場(chǎng)和不同車(chē)型上采用的1KR-FE在調(diào)校上有細(xì)微區(qū)別,但基本最大功率都是在50kW(68PS)這一水平線上,除非豐田打算引進(jìn)iQ這種真正的微型車(chē),否則1KR-FE引入中國(guó)的可能性和必要性都不大。下表列舉了常見(jiàn)的1KR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校版本:

1KR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的各種調(diào)校版本

最大功率 峰值扭矩 代表車(chē)型

50kW(68PS)/6000rpm

91Nm/4800rpm

歐版iQ 1.0L

50kW(68PS)/6000rpm

93Nm/3600rpm

歐版Aygo 1.0L

50kW(68PS)/6000rpm

90Nm/4800rpm

日版iQ 1.0L

● NZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)

  說(shuō)完KR,那么接下來(lái)理所當(dāng)然就應(yīng)該輪到豐田NZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田的NZ發(fā)動(dòng)機(jī)都是一系列小排量四缸機(jī),具體來(lái)說(shuō)有三種型號(hào):1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。參照首頁(yè)列表,我們可以知道1NZ-FXE從型號(hào)中的“X”字母代表的是阿特金森循環(huán)機(jī)型,這是一款1.5L排量機(jī)型,用于上一代豐田普銳斯,廣受環(huán)保人士表?yè)P(yáng),在騙了一大堆環(huán)保獎(jiǎng)項(xiàng)后功成身退。而2NZ-FE是一款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),目前一汽豐田威馳還用著。國(guó)內(nèi)真正沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,就只有接下來(lái)要說(shuō)的1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)了。

豐田1NZ-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)

  1NZ-FE排量為1.5L,可能有人會(huì)疑惑,豐田在國(guó)內(nèi)沒(méi)有在產(chǎn)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)么?還真沒(méi)有,有1.3L也有1.6L就是沒(méi)有1.5L的。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于日本以及歐美市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)小排量車(chē),它搭載于豐田在海外的多款小型/緊湊型車(chē)上,比如新雅力士、日版的最新十一代卡羅拉等。

豐田1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)

  1NZ-FE系列發(fā)動(dòng)機(jī)有多重調(diào)校版本,但作為小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其調(diào)校差別其實(shí)都很細(xì)微,不可能像同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有很大差別。下表列舉了常見(jiàn)的1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校版本:

1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的各種調(diào)校版本

最大功率 峰值扭矩 代表車(chē)型

76kW(103PS)/6000rpm

132Nm/4400rpm

日版卡羅拉1.5L低功率版

80kW(109PS)/6000rpm

136Nm/4800rpm

日版卡羅拉1.5L高功率版

79kW(107PS)/6000rpm

140Nm/4200rpm

美版新雅力士1.5L

  可見(jiàn)1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田在海外的主要入門(mén)級(jí)動(dòng)力,不過(guò)在國(guó)內(nèi)豐田并沒(méi)有采用這款動(dòng)力,而是主推另一款1.6L的1ZR-FE小排量發(fā)動(dòng)機(jī),以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求,因此1NZ-FE在中國(guó)就成為了一款神秘的異國(guó)機(jī)型。

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