寶來/朗逸車主談新朗逸 車主之言最真實(shí)
大眾在中國(guó)扎根多年,既經(jīng)歷過捷達(dá)和桑塔納的成功,也經(jīng)歷過老高爾夫的慘淡銷量。有了這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后,可以說沒有其它汽車廠家比大眾更了解中國(guó)消費(fèi)者的口味了。2008年,大眾以MODEL X、MODEL Y為代號(hào)先后推出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別開發(fā)的新寶來和朗逸兩款車型,從這時(shí)候開始,大眾在中國(guó)再也沒有推出過一款不好賣的國(guó)產(chǎn)車。
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】朗逸和寶來本質(zhì)上都是PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物,PQ34平臺(tái)早年在中國(guó)市場(chǎng)的車型還包括有最早的老寶來,以及第四代高爾夫。在較為親民的售價(jià)、良好的品質(zhì)和大眾品牌的號(hào)召力共同作用下,兩者均一度創(chuàng)出月銷過2萬臺(tái)的佳績(jī)。由于兩款車采用了相同的平臺(tái)以及同一體系的技術(shù)和設(shè)計(jì),這次改款的朗逸在某種程度上也預(yù)示著寶來的改款方向。
新瓶裝舊酒也好、冷炒飯也好,如果味道不錯(cuò)的話,何樂而不為呢?如今熱賣的朗逸重新再包裝一下,活脫脫變成了一款小帕薩特。那么在現(xiàn)款朗逸車主的眼中,新朗逸究竟只是個(gè)樣子貨,還是說它的革新能讓老車主羨慕妒忌恨呢?我們這次同時(shí)找來現(xiàn)款寶來和現(xiàn)款朗逸的車主,看看他們對(duì)新朗逸的看法,以及對(duì)新寶來的期待吧!
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● 現(xiàn)款朗逸車主眼中的朗逸
先來看看那不足的地方:
1、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在談不上充沛。尤其是起步的時(shí)候顯得較為無力。當(dāng)然,本身1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),如果想要好一點(diǎn)的動(dòng)力,1.4 TSI肯定是更好的選擇。
2、除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,變速箱也是導(dǎo)致起步較為延緩的原因。在D擋下起步變速箱至少有一秒的延遲,較為影響駕駛感。
3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)普通、中庸。談不上好也談不上差,無法給人留意深刻印象。
4、許多小部件細(xì)節(jié)做工細(xì)節(jié)實(shí)在欠佳,一些小部件已經(jīng)掉了下來。
再來看看值得稱道的地方:
1、相比前段加速不太給力的情況,后段加速讓人滿意。過了80km/h、上了3000rpm以后還是挺有勁——對(duì)于1.6L排量的車型來說。
2、對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,空間表現(xiàn)可以讓人滿意。
3、整車偏向中庸舒適、作為家用車來說表現(xiàn)算得上稱職。
4、油耗較低。這個(gè)價(jià)位配備6AT自動(dòng)變速器不錯(cuò)。
● 寶來車主眼中的寶來
這次找到的寶來車主阿湯哥的寶來1.6L動(dòng)力與朗逸1.6L完全一樣,同樣的EA111發(fā)動(dòng)機(jī),同樣的6AT變速箱……總的來說朗逸1.6L動(dòng)力上的弱點(diǎn)和寶來基本一樣。
但是寶來車主也表示,寶來與朗逸的區(qū)別還是有的。比如朗逸車主表示的內(nèi)飾小部件瑕疵,寶來就不存在這樣的問題,這是否說明寶來的組裝質(zhì)量要高于朗逸?油耗表現(xiàn)與朗逸也沒什么區(qū)別,寶來車主表示市區(qū)內(nèi)的平均油耗不會(huì)高于9L/100km,在高速上的油耗可以低于7L/100km。
那么,小亮和阿湯哥看到新朗逸后,又會(huì)對(duì)新朗逸有什么新的看法呢?請(qǐng)繼續(xù)翻到下一頁(yè)看!
● 從外觀看起
小亮在新朗逸周圍繞了幾圈,極細(xì)觀摩后,他發(fā)現(xiàn)幾個(gè)細(xì)節(jié)值得留意。首先是中網(wǎng)的大眾VW標(biāo)志后方是蜂窩狀格柵,一般人不容易留意到這個(gè)運(yùn)動(dòng)化的改變。另外,燈罩內(nèi)的燈泡上沒有VW的LOGO,而現(xiàn)款朗逸是有的。小亮表示不理解為何取消了這么經(jīng)典的設(shè)計(jì)。
想必許多網(wǎng)友第一眼見到新朗逸的時(shí)候都覺得其外觀設(shè)計(jì)與新帕薩特有許多相似點(diǎn),甚至有人稱為“小帕薩特”。寶來車主阿湯哥覺得新朗逸的設(shè)計(jì)明顯大氣時(shí)尚,更多棱角和線條讓人覺得朗逸不再像現(xiàn)款那么圓。不過朗逸車主小亮卻有不同的看法。小亮認(rèn)為新朗逸的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)“打腫臉充胖子”的感覺。明明只是緊湊型車,卻非要設(shè)計(jì)成中級(jí)車的樣子,顯得不協(xié)調(diào)。
小亮其中提到了一點(diǎn),就是新朗逸的腰線,微微上翹,感覺比較運(yùn)動(dòng)。但是整臺(tái)車的造型又是偏商務(wù)風(fēng)格。阿湯哥則認(rèn)為反正是大氣了,沒必要這么吹毛求疵,在這個(gè)級(jí)別的車型里面新朗逸的造型絕對(duì)屬于上乘。
朗逸車主小亮對(duì)新朗逸外觀評(píng)分(滿分五星):★★★
寶來車主阿湯哥對(duì)新朗逸外觀評(píng)分:★★★★☆
● 再去看內(nèi)飾
相比外觀上兩位車主褒貶不一的看法,對(duì)內(nèi)飾兩位車主的意見卻統(tǒng)一得多。首先兩位車主幾乎都一致同意新朗逸的方向盤要比老款好看得多了。新朗逸換上了大眾家族系列的經(jīng)典方向盤造型。但其實(shí)現(xiàn)款朗逸的高配車型方向盤也基本是這樣,區(qū)別只是在于方向盤下方多了更多黑色鋼琴烤漆材質(zhì)。
不過就算不提方向盤,整體內(nèi)飾也感覺更加精致,車內(nèi)增加了許多鍍鉻裝飾,基本上可以說恰到好處,增添了整車的豪華感。整個(gè)內(nèi)飾感覺棱角分明一些,座椅的質(zhì)感也更出色。小亮覺得實(shí)木內(nèi)飾比現(xiàn)款的高配車型更顯檔次。在一些細(xì)節(jié)上也有所進(jìn)步,比如儲(chǔ)物空間增大了。在更多的地方安排了儲(chǔ)物空間,方便你放手機(jī)啊,水瓶啊什么的。
有一個(gè)明顯的區(qū)別就是,新朗逸的空調(diào)出風(fēng)口由圓形改成了方向。現(xiàn)款朗逸圓圓的出風(fēng)口很不討阿湯哥的喜歡,這也是阿湯哥當(dāng)時(shí)買車考慮的事寶來而不是朗逸的原因。
新增的內(nèi)置車載導(dǎo)航也是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的配置,當(dāng)然這也得看價(jià)格實(shí)在不實(shí)在。不過,增加了導(dǎo)航后,原來中控可以放東西的地方就被取消了。目前兩位車主還沒見過低配版的新朗逸是什么樣子,所以也不好說太多。
但是兩位車主,尤其是阿湯哥特別不喜歡新朗逸的手動(dòng)座椅設(shè)計(jì),這個(gè)設(shè)計(jì)幾乎在所有大眾、甚至奧迪車型的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅上都是如此設(shè)計(jì)——座椅靠背的角度需要非常費(fèi)力的轉(zhuǎn)動(dòng)座椅側(cè)方的旋鈕,而且位置非常不方便。不知道大眾何時(shí)才能摒棄這個(gè)不人性化的設(shè)計(jì)。
朗逸車主小亮對(duì)新朗逸內(nèi)飾評(píng)分:★★★★☆
寶來車主阿湯哥對(duì)新朗逸內(nèi)飾評(píng)分:★★★★☆
● 其它細(xì)節(jié)方面的感覺
有一些細(xì)節(jié)還真是車主才能發(fā)現(xiàn)的,這里兩位車主列舉了一下:
1、后視鏡變得比現(xiàn)款車型還要更小,可能對(duì)視野有不利影響。
2、門把手的開啟方向略微偏下,和老款有些不同。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開關(guān)裝置有所改變,手感更好,值得稱贊。
4、后視攝像頭的位置稍微靠右,因此倒車時(shí)的影像可能也會(huì)有所偏離。
5、后備箱多了一個(gè)手動(dòng)開關(guān)按鍵,現(xiàn)款是沒有的,這點(diǎn)值得稱贊。
6、后備箱下方的工具箱蓋居然沒有掛鉤,失敗!實(shí)在是失敗!
如果你對(duì)新朗逸的詳細(xì)感興趣,請(qǐng)參考以下相關(guān)文章:
PCauto搶先實(shí)拍新朗逸 更懂家用車需求
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1207/2028206.html
● 朗逸車主小亮對(duì)新朗逸的綜合評(píng)價(jià):
1、外觀可能有先入為主的可能性,對(duì)新朗逸的總體外觀算不上滿意。
2、內(nèi)飾細(xì)節(jié)的做工確實(shí)有所提高,優(yōu)點(diǎn)還是值得肯定的。總體檔次感時(shí)更強(qiáng)了。
3、考慮到1.6L的動(dòng)力很難讓人滿意,建議要買新朗逸的準(zhǔn)車主,盡可能考慮1.4 TSI的動(dòng)力吧!
● 寶來車主看了新朗逸后,反倒是對(duì)新寶來有了許多期待
畢竟是寶來的車主,阿湯哥還是更欣賞一汽-大眾的產(chǎn)品。對(duì)于新朗逸的上市,它認(rèn)為肯定會(huì)對(duì)寶來造成很大的沖擊。畢竟它們都是非常接近的產(chǎn)品,從動(dòng)力到底盤都差不多,然而新朗逸換了一個(gè)如同帕薩特的商務(wù)派頭外觀,肯定會(huì)對(duì)寶來造成很大壓力。因此他斷言,如果一汽-大眾不想舉白旗向上海大眾投降,那么新寶來的推出是必然的。于是他對(duì)新寶來有如下的期待:
1、外觀貼近新大眾臉,例如“小邁騰”更凌厲一些
2、內(nèi)飾要有顛覆性改變,現(xiàn)款內(nèi)飾已經(jīng)用了五年,說得好聽是樸素,不好聽是老土
3、動(dòng)力總成估計(jì)沒有變化,估計(jì)仍然是改進(jìn)型的PQ34+EA111發(fā)動(dòng)機(jī),希望DSG不要有問題
4、配置方面,ESP要標(biāo)配,助力改成電動(dòng)助力,兒童接口一定要補(bǔ)回來,要不怎么符合家庭用車定位?
● 總結(jié)
車主們的觀點(diǎn)可能會(huì)有點(diǎn)主觀、帶有自己的感情色彩,但卻是非常真實(shí)的。盡管新朗逸還沒有上市,但是它與朗逸和寶來在底盤結(jié)構(gòu)和動(dòng)力配置上都非常相似,相信他們的觀點(diǎn)非常有說服力。而新朗逸的改進(jìn)都是針對(duì)外觀和內(nèi)飾,好壞就更需要主觀判斷了。希望這篇文章對(duì)持幣觀望新朗逸的準(zhǔn)車主們能有所幫助。再次謝謝兩位車主,以及支持我們的網(wǎng)友!
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