記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自從一汽-大眾旗下第一款B級車邁騰6月25號開始預(yù)售，廣州眾多凱美瑞、雅閣和君越經(jīng)銷商已經(jīng)分別采取了不同的市場促銷手段來應(yīng)對國產(chǎn)邁騰上市帶來的沖擊。
圖為邁騰
凱美瑞開始有壓力
據(jù)了解，雖然國產(chǎn)邁騰至盡還沒有公布預(yù)售價(jià)，但已經(jīng)在車市積聚了十足的人氣。據(jù)悉，目前廣州消費(fèi)者要預(yù)定邁騰，普遍需要交納至少1到5萬元定金，部分地區(qū)甚至交納10萬元才能訂購，創(chuàng)造了車市的行業(yè)神話。但面對如此高的購車定金，消費(fèi)者仍表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購買需求。據(jù)一汽大眾廣東君樂店市場部負(fù)責(zé)人介紹，目前該店已經(jīng)收到50多張邁騰定單。
而一汽大眾華南品牌體驗(yàn)中心銷售經(jīng)理陳先生則介紹，該店到目前為此也收到了100多定單。
受邁騰影響，就連凱美瑞這款目前B級車市場的主導(dǎo)車型不得不取消了加價(jià)提車的購車門檻，提車的速度也明顯加快，甚至個(gè)別經(jīng)銷商開始了價(jià)格暗降行為。廣州一位廣州豐田經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人就表示，邁騰預(yù)售的消息的確給凱美瑞的銷售造成了一定影響，目前在廣州市場，消費(fèi)只需要購買經(jīng)銷商指定的8000元精品就可以提到現(xiàn)車。
中高級車市將再次洗牌
在雅閣神話被終結(jié)之后，凱美瑞就一直是把持國內(nèi)B級車“龍頭”的地位，但自從4月進(jìn)口邁騰3.2L款車型上市，整體中高級車市的銷量增長呈放慢趨勢，凱美瑞和雅閣在光環(huán)下也出現(xiàn)了不同的銷量下滑。來自中國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了市場的反饋，5月凱美瑞的銷量比上4月下降了近16%，而自從去年開始就被凱美瑞蓋過風(fēng)頭的雅閣07新款也要以降價(jià)救市，不過仍未能阻止銷量的下滑。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這種銷量下滑同進(jìn)口邁騰上市包含的潛在信息有關(guān)，雖然當(dāng)時(shí)國產(chǎn)邁騰上市時(shí)間未定，但近期上市已成定局的信息給整個(gè)中高級車市場帶來了一輪持幣待購的風(fēng)潮。
一位廣豐經(jīng)銷商表示，在凱美瑞上市之后，B級車市實(shí)際上就已經(jīng)面臨巨大的降價(jià)壓力，廠家遲遲不愿公開宣布降價(jià)，主要目的是為了維護(hù)產(chǎn)品高端形象。和降價(jià)相比，廠家顯然更原因通過改款、換代來迎戰(zhàn)凱美瑞和邁騰的沖擊，據(jù)記者了解，今年下半年雅閣、蒙迪歐都將推出換代車型，而天籟則會在近期推出小改款，國內(nèi)B級車市場在一場暗降大戰(zhàn)之后又將迎來一場新車大戰(zhàn)。
相關(guān)鏈接 邁騰正式接受預(yù)訂
6月25日，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司(以下簡稱一汽-大眾)正式宣布邁騰1.8TSI開始預(yù)售。全國一汽-大眾邁騰授權(quán)經(jīng)銷商開始著手接受邁騰各車型的預(yù)訂工作。即將全面上市的邁騰1.8TSI擁有手動型和手自動一體型兩大類6款車型，分別為5速手動標(biāo)準(zhǔn)型、5速手動技術(shù)型、5速手動舒適型、6速手自動一體技術(shù)型、6速手自動一體舒適型、6速手自動一體豪華型。同時(shí)，邁騰還將推出一款更適合城市路況的2.0L 5速手動標(biāo)準(zhǔn)型。
