全新奔馳B級成都車展上市 27.8萬元起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果你還在抱怨奔馳B級不給力的話，全新一代B級定會改變你原來的看法。8月30日，全新進(jìn)化而來的奔馳B級正式登陸國內(nèi)，新車搭載1.6T發(fā)動機，共有兩種動力調(diào)校版本，對應(yīng)的車型分別為奔馳B180和B200。

　　外觀進(jìn)化：身形更動感

　　全新奔馳B級基于MFA前驅(qū)平臺研發(fā)而來，奔馳對其進(jìn)行了運動化的外觀調(diào)整。前臉鍍鉻由3條減為2條，前后大燈連同霧燈都加入了LED光源，當(dāng)然你還可以選擇低配的鹵素?zé)艚M。新款車身側(cè)面L字型輪廓明顯，腰部肌肉感更強。

　　新一代奔馳B級長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm，較之國內(nèi)現(xiàn)款車身長度和寬度都有所增加，但高度和軸距都相應(yīng)減少。

　　但據(jù)我們實拍的同事表示，盡管新款B級軸距縮短了79mm，但實際體驗來看，并未對前后排的乘坐空間構(gòu)成威脅。且放倒座位后，后備箱空間能擴大到1545升，超過了老款的1530升。

　　內(nèi)飾進(jìn)化：更運動、更豪華

　　進(jìn)入新一代B級車內(nèi)，你完全看不到舊款的影子，全新的三幅式多功能方向盤和圓形出風(fēng)口營造的運動感非常明顯。與此同時，在桃木、縫線真皮、軟質(zhì)裝飾材料的包裹下，新B級豪華感同樣矚目。據(jù)所拍的尊貴版來看，其方向盤3、9點位置采用打孔納帕真皮包裹，手感十分接近賽車級方向盤。

　　配置方面，新一代奔馳B級標(biāo)配了疲勞提示、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)剎車、7安全氣囊、ECO strat/stop功能、自動泊車系統(tǒng)等等。而Audio 20 CD系統(tǒng)是中控臺上的一大亮點，它可以通過中央扶手控制器控制，并且通過5.8寸的TFT顯示屏實現(xiàn)人機交互。顯示屏的內(nèi)容相對缺乏，而且導(dǎo)航功能依舊是選裝配置，價格不菲。

　　動力進(jìn)化：超越老款B級

　　目前國內(nèi)有售的只有進(jìn)口B200一個型號，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。而全新奔馳B級的兩款汽油發(fā)動機都是1.6L排量的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，都采用燃油直噴技術(shù)。

　　這兩款汽車車型的全稱為B 180 Blue EFFICIENCY和B 200 BlueEFFICIENCY。其中B180配備低功率版1.6T發(fā)動機，B200配備高功率版1.6T發(fā)動機。最大輸出功率分別為90kW(122PS)、115kW(156PS)，對應(yīng)的最大扭矩分別為200Nm和250Nm。標(biāo)配6速手動變速器，也可選7G-DCT 7速雙離合變速器。

　　編輯點評：新B級的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超越了現(xiàn)款奔馳B級，而新車未來交由北京奔馳國產(chǎn)后，價格將進(jìn)一步拉低。奔馳官方將全新奔馳B級定義為豪華緊湊型MPV，其實它更像是一臺大鋼炮：運動性比老款強得多，舒適性也比普通兩廂車強得多，最關(guān)鍵的是，它的車頭掛的可是三叉星車標(biāo)。

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