全新雷克薩斯GS上市 售52.7-83.9萬元

　　[太平洋汽車網 新車頻道]4月5日，全新雷克薩斯GS在北京國家體育中心上市，此次共發布5款新車，GS250包括領先版、F SPORT和豪華版；GS350包括兩個版本、F SPORT和豪華全驅版，售價為52.7-83.9萬元，價格相比于老款車型略有下調。

●定位以及目標人群

　　車型定位：作為中高端車型，全新雷克薩斯GS具有前衛且張揚的外觀，配合豪華大氣的內飾設計，凸顯出了這款車定位。所以，這款車比較適合有一定經濟基礎的成功人士。

●主要賣點：

　　1、變形“X”前臉設計極具視覺沖擊力
2、出色的運動與商務駕乘雙重感受
3、配置豐富 10個安全氣囊成標配

●外觀：變形“X”前臉設計

　　因為全新GS不僅與老款GS有著很大不同，而且也與歷代雷克薩斯GS的風格有著顯著差異。采用了雷克薩斯全新標志性設計元素——紡錘形格柵，類似于變形“X”的設計，顯然是為了突出運動風格。在未來的時間里，雷克薩斯車型將大范圍采用這樣的設計，所以這也將成為雷克薩斯的家族化設計。

　　新車的尾部設計犀利，整體感覺微微上揚，配合兩側延展很深的尾燈組設計，給人以強烈的視覺沖擊力。

●內飾：具有出色的駕乘雙重體驗

　　雷克薩斯GS的中控臺上采用了大面積的黑色材質，桃木裝飾條以及淺色座椅，證明該車帶給消費者的不僅是運動，豪華感也同樣得到了很好的展示。

　　全新雷克薩斯GS讓乘坐空間和豪華氛圍同時得到擴展，真皮座椅、環繞式的照明系統等都將為消費者帶來非常不俗的用車體驗。此外，中控臺上還裝配了一塊8英寸顯示屏，通過它我們可以查看車輛的各種信息。

●動力總成：2.5L/3.5L兩種動力可選

　　動力方面，雷克薩斯GS250及GS350分別搭載2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統（VVT-i），最大輸出功率分別為154kW和233kW，最大扭矩為0至100公里/小時加速時間分別為8.6秒及6.3秒。全新一代GS 350 F SPORT更能在6.0秒內完成0到100公里的加速。

　　全新GS配備了6速手自一體變速箱，能夠實現更快速的換擋操作、更及時的離合器鎖止控制和降擋補油功能。同時，還可以為駕駛者帶來包括標準（NORMAL）、經濟（ECO）、運動（SPORT S）及運動增強（SPORT S+）等在內的四種駕駛模式。

　　安全裝備，10個安全氣囊已經成為GS全系標配。同時還提供了預碰撞系統以及一個用于監控駕車者的眼睛是否出現疏忽跡象的紅外攝像機這樣的選裝套件。

競爭力分析：

　　全新雷克薩斯GS在保證了乘坐舒適性的同時，也保證了一定的運動元素，尤其是外觀方面體現的更加明。所以同為日系高端品牌的英菲尼迪M系列成為了雷克薩斯GS的競爭車型。還有就是寶馬5系Li和奔馳E級，兩位都是C級市場上的老面孔了，雷克薩斯GS如果想要獲取更多市場份額的話，難度很大。

英菲尼迪M系列：做工品質有保障 但銷量不佳
官方報價：49.8～65.8萬元

　　雷克薩斯GS的最主要競爭車型就要算是英菲尼迪M系列了，因為英菲尼迪M系列是進口C級車型中，最有競爭力的車型之一，而且優勢和特點與雷克薩斯GS非常像，這些可能都是同為日系車的原因吧。

　　英菲尼迪M系列的操控性能和車內的豪華舒適性都非常出色。即將進口的M25加長版軸距達到3050mm，同級車中較短的軸距不再是M系列的短板。英菲尼迪一直作為進口車型引入國內，所以它在售價方面無法體現出太多的優勢。

華晨寶馬5系Li：空間出色 操控性有所下降
官方報價：42.86～79.76萬元

　　華晨寶馬5系Li銷量非常不錯，拉長的軸距對于內部空間的提升很有幫助，這種變化似乎更迎合國內消費者的胃口。而加長的軸距對于車輛的操控性有一定的影響，5系Li并不是一款操控性非常出色的C級車，它比較重視舒適型，寬大的內部空間更占據主導地位。

　　盡管雷克薩斯進入中國也很早，但國內消費者對于寶馬品牌更加情有獨鐘，所以這種優勢很可能轉化為未來的銷量。

北京奔馳E級：價格優惠幅度巨大 性價比很高
官方報價：46.5～71.0萬元

　　相比于其它競爭對手，奔馳品牌認知度在國內非常高，這是奔馳E級最大的優勢。另外，奔馳目前實行的優惠政策力度極大，尤其是在同級競爭車型紛紛加價提車的情況下，這種優勢體現的更為明顯。以前大家還認為奔馳是高高在上的奢飾品，但目前來看，它的性價比的確很高，所以性價比極高的奔馳E級，會帶給同級車巨大的壓力。

雷克薩斯GS250實拍

雷克薩斯GS350實拍

新車發布會現場實拍