新款馬自達CX-5明年引入國內 未來或國產

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近日，馬自達CX-5在東京車展亮相。新款馬自達CX-5 SUV將會是馬自達首款采用SkyActiv底盤、發動機和變速箱技術，以及新的Kodo設計風格的量產車。預計全新的馬自達CX-5將于明年引入國內市場，將搭載汽油和柴油兩種發動機，并提供手動和自動變速器。長安馬自達總經理柳川昌也表示，CX-5有國產的計劃，但是明年會先通過進口的方式引進高配版車型。目前來看，緊湊型跨界車型并不多，逍客是唯一一個CX-5在這一細分市場中的競爭對手。如果您想了解更多馬自達CX-5信息，點擊查看《新的嘗試 東京車展實拍圖解馬自達CX5》

外觀：整體外觀更硬朗和兇悍 車身底盤更高

　　新款CX-5在馬自達車型系列中的定位將在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。CX-5長4400mm、寬1760mm、高1600mm，車身側面以多重線條營造流暢美學，也近似于CX-7的縮小版本，尤其是在車尾燈的設計更像CX-7的翻版。相比CX-7，CX-5的整體外觀更硬朗，兇悍，底盤更高，更適合行駛在崎嶇的路面上。

內部空間：參數在同級別車型中相當搶眼

　　馬自達CX-5的內部空間超過一般意義上的緊湊車水平，軸距達到2700毫米，后排座椅的腿部空間達到997毫米。后座椅獨創地采用40:20:40的比例設計，還帶有遙控折疊功能。原本行李艙的空間就有500升，而當后座折疊后空間更大得驚人。CX-5的中控臺處設計有一個較大的儲物區，可以存放各類雜物，前后車門內側口袋甚至大到可以裝下1升裝的飲料瓶。中間有一個5.8英寸的顯示屏，集成了音響、電話、導航系統。

動力總成：汽油/柴油發動機 6AT/6MT變速箱

　　動力總成，目前提供兩款發動機車型，首先是Skyactiv-G 2.0升汽油發動機，它擁有世界上最高的汽油機壓縮比，達到14.0:1，采用4-2-1的排氣系統，在低轉速區間有著充沛的扭矩，讓駕駛者感受到強烈的加速感，具體參數又依前驅版或四驅版而不同，首先是前驅版最大馬力發生于6000RPM，此時最大馬力為165匹，最大扭矩發生于4000RPM，此時為210牛米，四驅版最大馬力為160匹，最大扭矩為208牛米。

　　第二款是Skyactiv-D2.2柴油發動機，它的壓縮比同為14.0:1，但卻是世界最低的柴油機壓縮比，它采用高效的雙段式渦輪增壓器帶來更具線性特點的動力輸出，同時實現了優異的燃油經濟性和排放，它甚至能滿足歐VI的排放標準，這款發動機又提供有兩個調校版本，高調校版本最大馬力為175匹(4500RPM)，而最大扭矩為420牛米(2000RPM)，低調校版本最大馬力為150匹(4500RPM)，而最大扭矩為380牛米(1800-2600RPM)。

　　變速器方面有兩個選擇，一個是6速Skyactiv-Drive自動變速器，另一款是6速的Skyactiv-MT手動變速器。后者以換擋精確著稱，成名于MX-5跑車。這兩款變速器均有不錯的效率和高品質的駕乘體驗。