廣州車展雪鐵龍看點 新概念車GT

　　[太平洋汽車網 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會即將于2011年11月21日開幕。今天我們帶您提前了解一下東風雪鐵龍品牌的展臺。

　　參展品牌：東風雪鐵龍

　　參展規模：13臺(GT、Survolt, 前驅車，AC1931履帶車、WRC賽車、C5、C4PICASSO、世嘉、愛麗舍)

　　參展主題：未知

　　展臺位置：1.1館

　　主要看點：GT概念車，Survolt、2012款C5、AC1931履帶車

　　看點一：GT概念車——價值1000萬歐元的概念車

　　造這款車這件事兒，只有法國人才會做。因為這是一款源自游戲的車，而且據說造價達到了1000萬歐元(差不多是1億多人民幣)。這款車的誕生很有戲劇性，最早是一位日本籍的雪鐵龍設計師提出了為游戲設計一款車子的想法，而后這個想法被雪鐵龍與游戲廠商接受，最后可愛的法國人覺得“我們為什么不把他造出來呢?”于是，雪鐵龍GT就出現在我們眼前了。而整個過程僅僅經歷了8個月。

　　GT真車和游戲中的GT模型擁有完全相同的尺寸和身形—長4.96米，寬2.08米，高1.09米。不過，相同的外表下，兩者卻有一個非常關鍵的區別。虛擬版本GT使用四個由燃料電池驅動的電動機，最大功率為650馬力，采用四輪驅動。而且，借助于一個剎車能量再生系統，當你在大力剎車后重新加速時，車子可以獲得短暫的178馬力的額外動力。這意味著，雖然GT的最高時速高達330公里，0-100公里/小時加速只需3.6秒，但它不會產生任何廢氣。如果你想了解更多請點擊《環保芯 未來夢 體驗雪鐵龍GT/SURVOLT》

　　看點二：Survolt——雪鐵龍打造的強悍電動跑車 

　　雪鐵龍SURVOLT，這款概念車也表達了雪鐵龍一向對于運動的追求——打破常規、跨越邊界和澎湃的熱情。 外形尺寸長×寬×高分別為3.85m×1.87m×1.20m。該車的車身外觀采用了雙色調的噴涂，分別為湖藍色和黑色。

　　純電能驅動的Survolt動力性能并不差，官方稱其0-100公里/小時加速時間僅僅為5秒，最高形式速度為260公里/小時，電動機最大功率224千瓦，車輛大面積使用了碳纖維材質來降低質量。這臺車使用兩塊31kWh的鋰鐵電池，電池可以保證車輛巡航200公里，如果用家用的220V電源進行充電在10小時內可以充滿，如果采用快速充電，充滿則僅需要兩小時。雖然這僅僅是臺概念車，但是在很多地方都指向了今后雪鐵龍的發展方向，比如車型設計還有環保概念。如果你想了解更多請點擊《環保芯 未來夢 體驗雪鐵龍GT/SURVOLT》

　　看點三：2012款C5——2.0L版本將有可能搭載6速手自一體變速器

　　雪鐵龍C5已經上市許久，此次雪鐵龍方面將發布C5的2012款，從目前獲得的消息來看新款C5的最大變化是：2.0L版本將有可能搭載6速手自一體變速器。

　　東風雪鐵龍C5的出現對于已厭倦德日風格中高級轎車的人來說是個不錯的選擇。它所展現的法蘭西風情對年輕人也有著更多誘惑，這樣一款充滿活力和動感的轎車刮起一陣新的流行法國風。大氣圓潤的車身更符合國內用戶的審美觀，高腰線的設計讓C5在優雅中不失動感。C柱與后三角窗造型增加了側面車窗面積，也進一步降低風阻系數。束緊的尾部看上去更像是強調運動的德系轎車，雙翼型后尾燈非常耐看。

　　看點四：AC1931履帶車——經典故事中的經典老爺車

　　1931年，40位勇士分乘14輛履帶車，分別從貝魯特和天津向新疆進發，在新疆匯合后再向北京出發，全程經12000公里。這就是汽車史上頗為有名的“東方之旅”，而確保此次行程得以成功實現的是，14輛最早行駛在中國大地上的履帶車——雪鐵龍AUTO CHENILLE 1931。

　　AUTOCHENILLE 1931是雪鐵龍在C4F和C6F型汽車的基礎上專門為“東方之旅”改裝而成的履帶車。這14輛履帶車全部采用硬鋁板車身和鋼板機殼，同時還使用了Kegresse-Hinstin推進裝置。由于半履帶車的出現就是針對當時輪式車輛的越野性能不足而研發的，加上AUTOCHENILLE挑戰的道路十分艱險，因此選擇使用半履帶車是非常明智的選擇。如果你想了解更多請點擊《老驥伏櫪志在千里 雪鐵龍老爺車解析》